Gewone brandstof voertuig aansitter battery
1. Batterykategorie:
Verseëlde onderhoudsvrye battery & drooggelaaide battery.
2. Batterybeginsel:
Ontslag:
(1) Begin: voorsien 'n groot stroomtoevoer vir die onmiddellike aansit van die voertuigElektrisiteit
(2) GS-kragtoevoer om die hele voertuig te parkeer: ligte, toeters, anti-Steler, ritrekenaar, vensterhyser, deurontsluiter, ens.
Laai: Nadat die brandstofenjin begin het, dryf dit die kragopwekker aan om die battery te laaiLaai
3. Lewensduur:
Die waarborgtydperk is oor die algemeen 12 maande, en die werklike batterylewe is 2-5 jaarVarieer (kommersiële voertuie word gehalveer).
Gewone brandstof voertuig
1. Batterytipe:AGM begin-stop battery (algemeen gebruik in Europese motors) EFB begin-stop battery (oorstroom tipe, algemeen gebruik in Japannese motors)
2. Batterybeginsel:
Ontslag:
(1) Opstart:Verskaf onmiddellike hoëstroomkragtoevoer vir voertuig aansit en opstart tydens ry
(2) GS-kragtoevoer om die hele voertuig te parkeer:ligte, toeters, anti-diefstal toestelle, bestuur rekenaar, venster hysers, deur ontsluit, ens. Laai toepassing: Nadat die brandstof enjin aangeskakel is, dryf dit die kragopwekker aan om die battery te laai
3. Lewe:Die waarborgtydperk is oor die algemeen 12 maande, en die werklike lewe van die battery wissel van 2 tot 5 jaar (die helfte van die bedryfsvoertuig)
4. Opmerkings:Gereelde aanskakeling tydens ry, moet die aansit-stop-battery die eienskappe hê van hoë siklus en hoë laaiaanvaardingsdoeltreffendheid.
Hibriede en inprop-hibriede
1. Batterytipe: Loodsuurbattery:
AGM begin-stop-battery (algemeen gebruik in Europese motors) of EFB begin-stop-battery (oorstroom tipe, algemeen in Japannese motors gebruik) Litiumbattery: ternêre of litium-ysterfosfaatbatterypak (die aantal batterye is klein)
2. Batterybeginsel: Ontlading:
(1) Loodsuur: Voorsien 12V-kragtoevoer vir die hele voertuig, soos bestuurrekenaar, litiumbattery BVS, deur-ontsluiting, multimedia, ens., maar geen oombliklike hoëspoed-ontlading word vereis nie.
(2) Litiumbattery: Litiumbattery of suiwer elektrisiteit Laai in ontladingsmodus terwyl jy bestuur: Nadat die voertuig die "GEREED"-toestand begin verwerk, sal die litiumbatterypak die lood-wit battery deur die afstapmodule laai. Wanneer die voertuig in brandstofmodus loop, sal die enjin die litiumbatterypak laai.
3. Lewensduur:Die waarborgtydperk is oor die algemeen 12 maande, en die werklike lewe van die battery wissel van 2-5 jaar (die bedryfsvoertuig word gehalveer)
4. Opmerkings:Die inpropbaster kan sowat 50 km in suiwer elektriese modus ry, en die suiwer hibriede voertuig kan nie suiwer elektriese bestuur nie.
Nuwe Energievoertuig
1. Batterytipe:Lood-suur battery:AGM begin-stop battery(algemeen gebruik in Europese motors) of EFB begin-stop-battery (oorstroom tipe, algemeen in Japannese motors gebruik) Litiumbattery: ternêre of litium-ysterfosfaatbatterypak (meer batterye)
2. Batterybeginsel:Ontslag:
(1) Loodsuur: Voorsien 12V-kragtoevoer vir die hele voertuig, soos ryrekenaar, litiumbattery BMS, deurontsluiting, multimedia, ens., maar geen oombliklike hoëspoed-ontlading word vereis nie.
(2) Litiumbattery: suiwer elektriese bestuur Laai in ontladingsmodus: Nadat die voertuig begin om die "KLAAR"-toestand te verwerk, sal die litiumbatterypak die loodsuurbattery deur die afstapmodule laai, en die litiumbatterypak benodig deur 'n laaihoop gelaai te word.
3. Lewe:Die waarborgtydperk is oor die algemeen 12 maande, en die werklike lewe van die battery wissel van 2 tot 5 jaar (die helfte van die bedryfsvoertuig)
(1) Lewensduur:Verskillende soorte voertuie gebruik verskillende laai- en ontlaaimetodes vir batterye, maar hulle word almal gereeld gebruik. Volgens die inligting wat by handelaars en motorherstelvervaardigers geleer is, is die lewensduur van 12V loodsuurbatterye basies dieselfde,
2-5 Jaar wissel.
(2) Onvervangbaarheid:As gevolg van die onstabiliteit van litiumbatterye by uiters hoë of lae temperature, moet die bestuurrekenaar en BBS van die voertuig deur 'n 12V-battery aangedryf word, en 'n veiligheidsselfinspeksie van die litiumbatterypak moet uitgevoer word voordat die voertuig
gedryf. , en selfs die battery afkoel of verhit om die normale ontlading van die litiumbattery en die veiligheid van bestuur te verseker.
Waarom TCS-battery gekies?
1.Gewaarborgopstart prestasie.
2.Die suiwerheid van elektrolitiese lood is meer as99,994%.
3.100%Vooraflewering inspeksie.
4.Pb-Carooster legering battery plaat.
5.ABSdop.
6.AJV klapbord papier.
7.Voltooiverseël, onderhoudsvry.
Postyd: Des-09-2022