Miskien, vir sommige motorfietsryers, is nie die6 volt motorfiets batterynet 'n klein kragbron? Watter geheim het dit? Maar eintlik het motorfietsbatterye 'n paar geheime. As ons hierdie geheime goed ken, sal dit vir ons makliker wees om sy werkverrigting te verbeter en die batterylewe in toekomstige gebruik te verleng. Omgekeerd, as ons die bestaan van hierdie geheime ignoreer, sal die battery voortydig misluk.
Is dit hoofkrag?
NEE! Die6 volt motorfiets batteryis nie die hoofkragbron van die motorfiets nie. Dit is eintlik net 'n hulpkragbron van die motorfiets. Die ware hoofkragbron van die motorfiets is die kragopwekker. As die hoofkragbron die battery beskadig, sal daar 'n kragverliesverskynsel wees. Die kragopwekker en laaistelsel moet eers nagegaan word.
Het droë batterye elektroliet?
Motorfietse word in droë batterye en waterbatterye verdeel. Baie ruiters dink dat droë batterye geen elektroliet het nie. Trouens, hierdie persepsie is verkeerd. Maak nie saak watter vorm van loodsuurbattery dit is nie, die belangrikste interne komponent daarvan moet lood wees. En suur, eers dan kan dit sy rol speel.
Dit is net dat die produksieproses van droë batterye en hidrobatterye anders is. Wanneer die droë batterye die fabriek verlaat, is die elektroliet by die batterye gevoeg, en die hidrobatterye moet later bygevoeg word.
Daarbenewens moet die vloeistofvlak van die elektroliet by die boonste merklyn gevoeg word wanneer die waterbattery geïnstalleer word. As dit oorskry of te laag is, sal dit die dienslewe van die battery beïnvloed, en die nuwe battery moet vir 'n halfuur gelaat word wanneer dit vir die eerste keer gebruik word. Laai word vereis.
Klein stroom of hoë stroom laai?
Wanneer die 6 volt motorfietsbattery gelaai word, is dit ook baie besonders. Eerstens is die spanning nie maklik om te hoog aangepas te word tydens laai nie. Probeer om 'n klein stroom vir 'n lang tyd te gebruik om te laai. Tweedens, tydens die laaiproses moet die waterbattery met luggate bedek wees. Uitlaat toestand, en moet ook weghou van hitte en ontstekingsbronne, anders is daar 'n gevaar van ontploffing.
Kort batterylewe? Verloor jy vinnig elektrisiteit?
Ryers het dalk die verskynsel teëgekom dat die nuutvervangde battery geskrap sal word in die proses om die battery te gebruik. Die hoofrede vir hierdie verskynsel is eintlik direk verwant aan 'n deel in die motorfiets-laaistelsel.
Dit is 'n gelykrigter reguleerder. As die gelykrigterreguleerder effens beskadig is, sal die spanningskommeling van die laaistelsel relatief groot wees. Onder hierdie uitgangspunt sal die battery ly aan kragverlies en oorlaai. Daarom, wanneer die 6 vole motorfiets battery nie duursaam is nie Wanneer die verskynsel voorkom, moet die gelykrigter reguleerder beslis vervang word.
Postyd: Mei-31-2022