Waarom is die spanning van motorbatterye oor die algemeen 12.7V-12.8V?
Motorbatterye en konvensionele batterye:PE -skeiers word gewoonlik gebruik, en 'n oorstroomde ontwerp is nodig. Die suurkonsentrasie wat gebruik word, is 1,28, en die spanning van die nuwe battery is tussen 12,6-12,8V. Energiebergingsbattery, elektriese voertuigbattery, motorfietsbattery (tweede generasie + derde generasie + vierde generasie): Gebruik gewoonlik AGM -glasvesel -stywe montering, moet Lean Liquid Design gebruik, in die geval van beperkte elektroliet, om die produkprestasie te verseker , In die algemeen word die suurkonsentrasie van 1,32 gebruik, en die nuwe batteryspanning is tussen 12,9-13,1V. Spanning = (suurkonsentrasie + 0,85) * 6
Wat is CCA?
CCA:
Die sogenaamde koue krukstroom CCA -waarde (Cold Cranking Ampere) verwys na: Onder 'n gespesifiseerde lae temperatuurtoestand (gewoonlik gespesifiseer by 0 ° F of -17,8 ° C), daal die TCS -motorbatteryspanning tot die limietvoerspanning vir 30 sekondes. Die bedrag wat vrygestel is. Byvoorbeeld: daar is 'n 12 volt -batterykas gemerk met 'n CCA -waarde van 600, wat beteken dat dit by 0 ° F, voordat die spanning tot 7,2 volt daal, vir 30 sekondes 600 ampère (Ampere) kan voorsien.
Werklike opsporing:
CCA Die opsporing word uitgevoer deur die konvensionele battery vir 24 uur in 'n omgewing van -18 grade te plaas en dan die battery onmiddellik met 'n groot stroom te ontslaan. Deur bogenoemde opsporingsmetodes, die naaste CCAwaarde word uiteindelik geneem. As gevolg van die gebruik van die motor in die lae temperatuuromgewing, sal dit baie groter wees as motorfietse, dus is CCA 'n belangrike aanwyser vir die metingmotorbatterye. Daar is baie CCA -toetstafels wat in die bemarkingsafdeling verskyn. Die nadeel van geleidende toetsers is dat hulle almal standaardalgoritmes (programme) gebruik om CCA -lesings van die interne interne weerstandlesings van die battery te skat. Die waardes wat deur hierdie meters gegee word, kan nie vergelyk word met die waardes wat bepaal word met behulp van laboratoriumtoetstoerusting waar die konvensionele battery fisies by -18 ° C ontslaan word onder 'n werklik hoë ontladingsbelasting nie. As gevolg van die verskil in batteryontwerp, sal daar 'n sekere verskil wees tussen die werklike CCA -toets en die waarde van die CCA -toetsmeter, en die meterwaarde kan slegs as verwysing gebruik word. Instrumente op die mark wissel van 50 yuan tot 10.000 yuan, en die gemete data verskil ook, dus is die verwysingswaarde van grade tussen verskillende instrumente beperk.
Faktore wat CCA beïnvloed, sluit in:
Aantal plate: hoe meer die aantal plate, hoe groter is die CCA, YTZ5's verkoop deurYuasaKambodja is 4+5-skeierdikte: hoe dunner die skeier, hoe groter is die CCA, maar hoe groter is die waarskynlikheid van kortsluitingsroosterstruktuur: stralingsrooster het 'n beter elektriese geleidingsvermoë as parallel net, wat nuttig is vir groot stroomoordrag. Swaelsuuroplosbaarheid: hoe groter die suurkonsentrasie, hoe groter die weerstand, hoe groter die kapasiteit, hoe hoër is die aanvanklike spanning, maar die korrosief vir die plaat beïnvloed die sweisproses met die leeftyd van die hele konvensionele battery: die interne weerstand van deur deur -Wall-sweiswerk is kleiner as dié van die sweiswerk van brug, en die CCA is groter.
Postyd: Mei-20-2022