ስለ ሞተርሳይክል ባትሪዎች ማወቅ ያለብዎት ነገር

1. ሙቀት.ከመጠን በላይ ሙቀት የባትሪ ህይወት በጣም መጥፎ ከሆኑ ጠላቶች አንዱ ነው. ከ130 ዲግሪ ፋራናይት በላይ ያለው የባትሪ ሙቀት ረጅም ዕድሜን በእጅጉ ይቀንሳል። በ 95 ዲግሪ የተከማቸ ባትሪ በ 75 ዲግሪ ከተከማቸ ባትሪ ሁለት ጊዜ በፍጥነት ይወጣል. (የሙቀት መጠኑ እየጨመረ ሲሄድ, የመፍሰሱ መጠንም እንዲሁ ነው.) ሙቀት ባትሪዎን ሊያጠፋው ይችላል.

2. ንዝረት.ከሙቀት በኋላ የሚቀጥለው በጣም የተለመደው የባትሪ ገዳይ ነው. የሚንቀጠቀጠ ባትሪ ጤናማ ያልሆነ ባትሪ ነው። የሚሰቀሉትን ሃርድዌር ለመፈተሽ ጊዜ ይውሰዱ እና ባትሪዎ ረጅም ዕድሜ እንዲኖር ያድርጉ። በባትሪ ሳጥንዎ ውስጥ የጎማ ድጋፎችን እና መከላከያዎችን መጫን ሊጎዳ አይችልም።

3. ሰልፌሽን.ይህ የሚከሰተው በተከታታይ መፍሰስ ወይም ዝቅተኛ ኤሌክትሮላይት ደረጃዎች ምክንያት ነው። ከመጠን በላይ ፈሳሽ የእርሳስ ንጣፎችን ወደ እርሳስ ሰልፌት ክሪስታሎች ይለውጣል, እሱም ወደ ሰልፌት ያብባል. ባትሪው በትክክል ከተሞላ እና የኤሌክትሮላይት ደረጃዎች ከተጠበቁ ብዙውን ጊዜ ችግር የለውም።

4.ማቀዝቀዝ.ባትሪዎ በበቂ ሁኔታ ካልተሞላ በስተቀር ይህ ሊያስቸግርዎ አይገባም። ፈሳሽ ሲከሰት ኤሌክትሮላይት አሲድ ውሃ ይሆናል, እና ውሃ በ 32 ዲግሪ ፋራናይት ይቀዘቅዛል. ማቀዝቀዝ ጉዳዩን ሊሰነጠቅ እና ሳህኖቹን ሊጠጋ ይችላል። ከቀዘቀዘ ባትሪውን ያንሱት. በሌላ በኩል ሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሊከማች ይችላል ከሞላ ጎደል ጉዳቱን አይፈራም።

5. ረጅም እንቅስቃሴ-አልባነት ወይም ማከማቻ፡-የረዥም ጊዜ እንቅስቃሴ-አልባነት በጣም የተለመደው የሞተ ባትሪ መንስኤ ነው። ባትሪው በሞተር ሳይክል ላይ ከተጫነ በመኪና ማቆሚያ ጊዜ በየሳምንቱ ወይም ሁለት ጊዜ ተሽከርካሪውን መጀመር እና ባትሪውን ለ 5-10 ደቂቃዎች መሙላት ጥሩ ነው. ባትሪው እንዳያልቅ ለመከላከል የባትሪውን አሉታዊ ኤሌክትሮድስ ለረጅም ጊዜ ለማንሳት ይመከራል. አዲስ አዲስ ባትሪ ከሆነ ባትሪውን ከመሙላቱ በፊት ከ 6 ወር በላይ ተከማችቶ ከቆየ በኋላ የኃይል መጥፋትን ለማስወገድ ይመከራል.