بطارية دراجة نارية كهربائية

توفر بطاريات الليثيوم طاقة عالية، ولكنها عرضة للسخونة الزائدة واشتعال النيران عند عدم التعامل معها بشكل صحيح.

تتكون بطارية الليثيوم النموذجية من أربع خلايا يبلغ إجمالي جهدها حوالي 300 فولت فيما بينها. تتكون كل خلية من أنود (طرف سالب)، وكاثود (طرف موجب)، ومادة فاصلة تربط الاثنين معًا.

الأنود عادة ما يكون الجرافيت أو ثاني أكسيد المنغنيز، في حين أن الكاثود عادة ما يكون خليط من ثاني أكسيد التيتانيوم وثاني أكسيد السيليكون. ينهار الفاصل بين القطبين بمرور الوقت بسبب تعرضه للهواء والحرارة والاهتزاز. وهذا يسمح للتيار بالمرور عبر الخلية بسهولة أكبر مما لو لم يكن هناك فاصل فاصل.

أصبحت الدراجات النارية الكهربائية بديلاً شائعًا للمركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين. على الرغم من وجودها منذ سنوات، إلا أن الدراجات النارية الكهربائية اكتسبت شعبية مؤخرًا بسبب انخفاض تكلفتها وزيادة قدراتها على المدى.

تستخدم الدراجات النارية الكهربائية بطاريات الليثيوم أيون كمصدر للطاقة. تتميز بطاريات الليثيوم أيون بأنها صغيرة الحجم وخفيفة الوزن وقابلة لإعادة الشحن، مما يجعلها الخيار الأمثل للدراجات النارية الكهربائية.

الدراجات النارية الكهربائية هي الشيء الكبير التالي في تكنولوجيا الدراجات النارية. أدت الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية إلى ازدهار الدراجات النارية الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا وآسيا، حيث تنتج العديد من الشركات نماذج عالية الجودة وبأسعار معقولة.

أصبحت السيارات الكهربائية أكثر شعبية لأنها توفر نفس تجربة القيادة التي توفرها السيارات التقليدية، ولكن دون الحاجة إلى الوقود أو التلوث.