Možda, za neke motocikliste, nije6 voltni akumulator motociklasamo mali izvor napajanja? Kakvu tajnu ima? Ali zapravo, baterije za motocikle imaju neke tajne. Ako dobro poznajemo ove tajne, lakše ćemo poboljšati njegove performanse i produžiti vijek trajanja baterije u budućoj upotrebi. Suprotno tome, ako zanemarimo postojanje ovih tajni, baterija će prerano otkazati.
Je li napajanje iz mreže?
NE! The6 voltni akumulator motociklanije glavni izvor napajanja motocikla. To je zapravo samo pomoćni izvor napajanja motocikla. Pravi glavni izvor energije motocikla je generator. Ako glavni izvor napajanja ošteti bateriju, doći će do pojave gubitka struje. Najprije treba provjeriti generator i sistem punjenja.
Da li suve baterije imaju elektrolit?
Motocikli se dijele na suhe i vodene baterije. Mnogi vozači misle da suve baterije nemaju elektrolit. U stvari, ova percepcija je pogrešna. Bez obzira o kojem se obliku olovno-kiselinske baterije radi, njena glavna unutrašnja komponenta mora biti olovna. A kiselina, tek tada može odigrati svoju ulogu.
Samo što je proces proizvodnje suhih baterija i hidro baterija različit. Kada suve baterije napuste fabriku, u baterije je dodat elektrolit, a hidro baterije treba dodati kasnije.
Osim toga, nivo tekućine elektrolita mora se dodati na gornju liniju označavanja prilikom ugradnje vodene baterije. Ako premašuje ili je prenizak, to će uticati na vijek trajanja baterije, a novu bateriju morate ostaviti pola sata kada se prvi put koristi. Punjenje je potrebno.
Mala struja ili velika struja punjenja?
Prilikom punjenja baterije motocikla od 6 volti, to je također vrlo posebno. Prvo, napon nije lako podesiti previsoko tokom punjenja. Pokušajte koristiti malu struju duže vrijeme za punjenje. Drugo, tokom procesa punjenja, vodena baterija mora biti prekrivena otvorima za zrak. Ispušno stanje, a također se treba držati dalje od izvora topline i paljenja, inače postoji opasnost od eksplozije.
Kratko trajanje baterije? Brz gubitak struje?
Vozači su se možda susreli sa fenomenom da će novozamijenjena baterija biti otpadna u procesu korištenja baterije. Glavni razlog za ovu pojavu je zapravo direktno povezan sa dijelom u sistemu za punjenje motocikla.
To je regulator ispravljača. Ako je regulator ispravljača malo oštećen, fluktuacija napona sistema za punjenje će biti relativno velika. Pod ovom pretpostavkom, baterija će patiti od gubitka snage i prekomjernog punjenja. Stoga, kada baterija motocikla sa 6 voluharica nije izdržljiva. Kada dođe do ovog fenomena, regulator ispravljača treba odlučno zamijeniti.
Vrijeme objave: 31.05.2022