Ang Stop Battery kay usa ka baterya nga adunay start/stop function nga awtomatikong magsugod ug mohunong sa pag-charge.
Ang Start Battery mahimong magamit sa bisan unsang sakyanan ug adunay naandan nga tipo sa baterya. Ang Stop Battery gidisenyo aron matubag ang mga kinahanglanon sa sistema sa elektrisidad sa mga modernong salakyanan, sa gawas ug sa dalan, ingon man alang sa operasyon sa suga sa trapiko.
Ang Stop Battery adunay usa ka absorbent glass mat (AGM) nga pagtukod, nga naghimo niini nga mas lig-on kay sa ubang mga matang sa mga baterya. Kini usab adunay usa ka mas taas nga densidad sa enerhiya kay sa naandan nga mga baterya, nga nagtugot niini sa paghatag og dugang nga gahum alang sa mas taas nga mga panahon nga walay overcharging.
Ang Start Stop Battery usa ka rechargeable, selyado nga lead-acid nga baterya nga adunay built-in nga starter ug regenerative braking system. Ang Start Stop Battery naghatag ug labing maayo nga alternatibo sa naandan nga lead acid nga baterya tungod kay kini mahimong ma-recharge sa gatusan ka beses nga dili mawala ang iyang state of charge (SOC). Gihimo kini nga sulundon alang sa paggamit sa mga de-koryenteng salakyanan, hybrid nga mga awto ug mga bus.
Ang Start Stop Battery adunay taas kaayo nga state of charge (SOC) ug ubos ang self-discharge. Kini nagpasabot nga mahimo nimo kini gamiton sa mas taas nga mga panahon nga dili kinahanglan nga i-recharge kini. Wala usab kini sulfuric acid o uban pang peligrosong kemikal sa komposisyon niini. Busa kini hilabihan ka luwas ug himsog nga gamiton.
Ang Start Stop Battery nasangkapan sa usa ka awtomatikong sistema sa pag-charge nga mohunong kung ang baterya hingpit nga na-charge. Gipugngan niini ang pag-overcharging nga mahimong makadaot sa mga sangkap sa kuryente sa imong awto o makunhuran ang ilang kinabuhi.
Ang Start-Stop Battery usa ka sistema sa baterya nga adunay espesyal nga disenyo aron mapaayo ang performance sa hybrid nga mga sakyanan.
Ang sistema sa baterya konektado sa sistema sa elektrisidad sa awto, nga nagtugot niini nga molihok ingon usa ka starter sa makina ug usa ka suplay sa kuryente alang sa ubang mga sistema nga naa sa sakay.
Ang Start-Stop Battery nagtugot sa mga drayber sa pagpahunong sa ilang mga sakyanan nga dili mogamit sa ilang mga preno, ug makatabang usab sa pagpalugway sa kinabuhi sa ubang mga sangkap sa sakyanan.
Ang Start-Stop nga Baterya gidesinyo aron makab-ot ang tanan nga mga sumbanan alang sa mga emisyon, kasaba ug vibration. Naghatag usab kini og gipaayo nga ekonomiya sa gasolina salamat sa function sa pagbag-o niini.
Ang Start-Stop Battery anaa sa duha ka klase: ang usa para sa conventional nga mga sakyanan ug ang usa para sa electric vehicles. Ang duha ka mga tipo gi-rate sa 14 kWh nga kapasidad ug mahimong magamit sa bisan unsang aplikasyon kung diin kinahanglan ang usa ka sangkap sa kuryente.
Ang teknolohiya sa pagsugod sa paghunong usa ka hinungdanon nga sangkap sa elektripikasyon sa awto. Mahimo kining gamiton sa daghang lain-laing mga paagi, apan ang kasagarang mga aplikasyon nalangkit sa paghunong ug pagsugod sa mga makina sa de-koryenteng sakyanan (EV).
Ang labing komon nga aplikasyon sa start-stop nga teknolohiya mao ang pagtugot sa makina sa EV nga mapalong kung kini nag-idle ug dayon i-restart kung ang drayber mopaspas pag-usab. Gipalong usab sa sistema ang makina kung kini makamatikod nga kini dugay na nga nag-coach o dugay na nga nag-coach nga wala’y bisan unsang pagpatulin.
Ang laing paagi nga magamit ang teknolohiya sa pagsugod-stop mao ang regenerative braking. Buot ipasabot nga imbes gamiton ang preno sa pagpahinay o paghunong, gigamit kini sa pagmugna og kuryente. Kini makadaginot og sugnod ug makatabang sa pagpalugway sa kinabuhi sa baterya pinaagi sa paggamit og gamay nga enerhiya sa panahon sa braking cycle kay sa walay braking.
Oras sa pag-post: Sep-21-2022