Ang mga scooter usa ka hingpit nga kombinasyon sa transportasyon ug kalingawan. Mahimo kining gamiton alang sa lainlaing mga kalihokan sama sa pagbisikleta, pagdagan, skating ug uban pa.
A baterya sa scootermao ang labing importante nga bahin sa imong scooter. Gipaandar niini ang imong de-koryenteng motor ug gihatagan kini kusog sa pagdagan. Makita nimo ang daghang lainlain nga klase sa mga baterya alang sa mga electric scooter sa merkado karon.
Kinahanglan ka nga mopili usa ka baterya nga adunay husto nga gidak-on alang sa imong mga panginahanglan. Mahimong gusto nimo ang usa ka baterya nga adunay igo nga gahum o mahimo nimo gusto ang usa ka butang nga molungtad og dugay o dili mokonsumo og daghang kusog.
Adunay daghang mga hinungdan nga moadto sa pagpili sa labing kaayo nga baterya alang sa imong mga panginahanglan sama sa:
Densidad sa enerhiya - Kon mas taas ang densidad sa enerhiya, mas dako ang gidaghanon sa gahum nga mahimong tipigan sa gihatag nga gidaghanon (mAh). Ang mas daghang gahum nga imong matipigan sa usa ka gihatag nga volume, mas dugay ang imong baterya sa dili pa kinahanglan nga i-recharge o ilisan.
Discharge rate - Ang discharge rate gisukod sa amps (A), nga katumbas sa volts nga gipadaghan sa amps. Gisultihan ka niini kung unsa kadali mawala ang usa ka singil sa kuryente gikan sa imong baterya sa paglabay sa panahon (1 amp = 1 ampere = 1 volt x 1 amp = 1 watt).
Ang kapasidad sa baterya gisukod sa Watt Hours (Wh), busa ang baterya nga adunay kapasidad nga 300 Wh makahimo sa pagpadagan sa imong scooter sulod sa halos tulo ka oras. Ang baterya nga adunay kapasidad nga 500 Wh makahimo sa pagpadagan sa imong scooter sa gibana-bana nga upat ka oras, ug uban pa.
Ang discharge rate mao kung unsa ka paspas ang usa ka baterya nga makahatag sa hingpit nga potensyal nga output niini. Busa, kung gusto nimo nga madugangan ang boltahe sa imong mga baterya sa electric scooter nan kinahanglan nimo ang mas daghang baterya.
Matang sa Baterya
Adunay duha ka matang sa mga baterya nga imong magamit sa mga electric scooter: rechargeable ug non-rechargeable nga mga selula. Ang mga non-rechargeable nga mga selula mas barato apan kini adunay mas mubo nga kinabuhi kay sa mga rechargeable nga mga selula. Kung ikaw adunay usa ka karaan nga modelo nga naglingkod nga wala magamit sa dugay nga panahon nan mahimo’g angay nga hunahunaon ang pag-ilis niini sa usa ka bag-ong baterya tungod kay dili lamang kini madugangan ang gitas-on sa kinabuhi niini apan mahimo usab kini nga labi ka episyente sa paghatud sa gahum sa motor sa imong scooter.
Mga Baterya nga Libre sa Pagmentinar
Kung gusto nimo nga malikayan ang bisan unsang gasto sa pagmentinar unya adto alang sa libre nga pagmentinar nga mga baterya nga dili na kinahanglan nga i-charge o ilisan hangtod ang ilang lifespan ma-expire (kung ugaling). Kini nga mga kalagmitan.
Ang densidad sa enerhiya sa baterya nagtino kon unsa kadaghang enerhiya ang matipigan niini. Kung mas taas ang densidad sa enerhiya, mas daghang gahum ang mahatag sa imong scooter.
Ang discharge rate mao ang gidaghanon sa oras nga gikinahanglan aron ma-discharge ang tanan nga bayad sa usa ka bug-os nga na-charge nga baterya. Ang ubos nga discharge rate makapalisud sa pagbalik sa dalan kung kinahanglan nimo nga mag-recharge.
Ang matang sa baterya nagtino kung unsa nga matang sa konektor ang gigamit niini, ingon man kung kinahanglan nimo o dili ang usa ka charger o converter. Ang ubang mga baterya gidisenyo alang sa piho nga mga matang sa mga scooter, busa siguruha nga susihon sa dili pa mopalit!
Ang libre nga pagmentinar nagpasabot nga dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa pagmentinar sama sa pagsusi sa mga pagtulo ug pag-ilis sa mga piyesa nga naguba sa paglabay sa panahon. Kini nagpasabot nga mas maayo nga performance ug mas taas nga kinabuhi alang sa imong electric scooter!
Ang usa ka pack sa baterya mao ang panguna nga sangkap sa usa ka electric scooter. Naglangkob kini sa tanan nga mga baterya nga nagpalihok sa imong scooter ug sagad nga mabaylo tali sa lainlaing mga modelo, bisan kung ang ubang mga tiggama naggamit mga proprietary nga disenyo.
Ang mga baterya alang sa mga electric scooter kasagarang ginama gikan sa lithium-ion o lead-acid nga mga selula, uban sa pipila ka mga tiggama nga mopili sa laing matang sa selula, sama sa nickel-cadmium o nickel-metal hydride.
Ang pinakadako nga kalainan tali niining mga matang sa mga selula mao ang ilang densidad sa enerhiya. Ang lithium-ion nga mga baterya adunay mas taas nga densidad sa enerhiya kay sa ubang mga matang sa baterya ug makatipig og mas daghang gahum matag gidak-on nga yunit kay sa ubang mga matang, apan sila usab adunay mas ubos nga discharge rate (ang gidaghanon sa gahum nga ilang mahatag sa usa ka bayad) kay sa ubang mga matang. Ang lead acid nga mga baterya adunay mas taas nga discharge rate kaysa sa lithium-ion ug makahatag og dugang nga gahum matag gidak-on nga yunit, apan wala sila'y kadaghanon sa enerhiya sama sa lithium-ion nga mga baterya. Ang matag tipo adunay kaugalingon nga mga kalig-on ug kahuyang, busa hinungdanon nga mopili usa base sa imong mga panginahanglan.
Oras sa pag-post: Sep-07-2022