Tingali, alang sa pipila ka mga nagmotorsiklo, dili ba6 volt nga baterya sa motorsiklogamay ra nga tinubdan sa kuryente? Unsa may sekreto niini? Apan sa tinuud, ang mga baterya sa motorsiklo adunay pipila nga mga sekreto. Kung nahibal-an nato pag-ayo kini nga mga sekreto, mas sayon alang kanato ang pagpalambo sa performance niini ug pagpalugway sa kinabuhi sa baterya sa umaabot nga paggamit. Sa kasukwahi, kung atong ibaliwala ang pagkaanaa niini nga mga sekreto, ang baterya mapakyas sa dili pa panahon.
Mains power ba kini?
DILI! Ang6 volt nga baterya sa motorsiklodili ang nag-unang tinubdan sa kuryente sa motorsiklo. Kini usa lamang ka auxiliary power source sa motorsiklo. Ang nag-unang tinubdan sa kuryente sa motorsiklo mao ang generator. Kung ang nag-unang tinubdan sa kuryente makadaut sa baterya, adunay mahitabo nga pagkawala sa kuryente. Kinahanglang susihon una ang generator ug charging system.
Aduna bay electrolyte ang mga dry battery?
Ang mga motorsiklo gibahin sa mga dry batteries ug water batteries. Daghang mga riders ang naghunahuna nga ang uga nga mga baterya walay electrolyte. Sa pagkatinuod, kini nga panglantaw sayop. Bisan unsa nga porma sa lead-acid nga baterya kini, ang panguna nga sangkap sa sulod niini kinahanglan nga tingga. Ug ang asido, unya mahimo ra nga mahimo ang papel niini.
Lahi ra ang proseso sa produksiyon sa mga dry batteries ug hydro batteries. Kung ang uga nga mga baterya mobiya sa pabrika, ang electrolyte gidugang sa mga baterya, ug ang mga hydro batteries kinahanglan nga idugang sa ulahi.
Dugang pa, ang lebel sa likido sa electrolyte kinahanglan idugang sa taas nga linya sa pagmarka kung i-install ang baterya sa tubig. Kung kini molapas o ubos kaayo, kini makaapekto sa kinabuhi sa serbisyo sa baterya, ug ang bag-ong baterya kinahanglan nga ibilin sulod sa tunga sa oras kung kini gigamit sa unang higayon. Gikinahanglan ang pag-charge.
Gamay nga kasamtangan o taas nga kasamtangan nga pag-charge?
Kung nag-charge sa 6 volt nga baterya sa motorsiklo, kini usab labi ka partikular. Una, ang boltahe dili sayon nga i-adjust nga taas kaayo sa panahon sa pag-charge. Sulayi ang paggamit sa gamay nga sulog sa dugay nga panahon aron ma-charge. Ikaduha, sa panahon sa proseso sa pag-charge, ang baterya sa tubig kinahanglan nga tabunan sa mga lungag sa hangin. Ang kahimtang sa tambutso, ug kinahanglan usab nga ipahilayo sa mga gigikanan sa kainit ug ignition, kung dili adunay peligro sa pagbuto.
Mubo nga kinabuhi sa baterya? Mawala dayon ang kuryente?
Mahimong nasugatan sa mga riders ang panghitabo nga ang bag-ong gipuli nga baterya matangtang sa proseso sa paggamit sa baterya. Ang nag-unang rason alang niini nga panghitabo mao ang tinuod nga direkta nga may kalabutan sa usa ka bahin sa sistema sa pag-charge sa motorsiklo.
Kini usa ka rectifier regulator. Kung ang regulator sa rectifier gamay nga nadaot, ang pagbag-o sa boltahe sa sistema sa pag-charge medyo dako. Ubos niini nga premise, ang baterya mag-antus sa pagkawala sa kuryente ug sobra nga pag-charge. Busa, kung ang 6 vole nga baterya sa motorsiklo dili lig-on Kung ang panghitabo mahitabo, ang rectifier regulator kinahanglan nga mapulihan nga mahukmanon.
Panahon sa pag-post: Mayo-31-2022