Možná pro některé motocyklisty není6V baterie do motocyklujen malý zdroj energie? Jaké má tajemství? Ale ve skutečnosti motocyklové baterie mají určitá tajemství. Pokud tato tajemství dobře známe, bude pro nás snazší zlepšit její výkon a prodloužit životnost baterie při budoucím používání. A naopak, pokud ignorujeme existenci těchto tajemství, baterie předčasně selže.
Je to napájení ze sítě?
ŽÁDNÝ! The6V baterie do motocyklunení hlavním zdrojem energie motocyklu. Jde vlastně jen o pomocný zdroj energie motocyklu. Skutečným hlavním zdrojem energie motocyklu je generátor. Pokud hlavní zdroj napájení poškodí baterii, dojde ke ztrátě energie. Nejprve je třeba zkontrolovat generátor a nabíjecí systém.
Mají suché baterie elektrolyt?
Motocykly se dělí na suché baterie a vodní baterie. Mnoho jezdců si myslí, že suché baterie nemají žádný elektrolyt. Ve skutečnosti je toto vnímání chybné. Bez ohledu na to, o jakou formu olověného akumulátoru se jedná, jeho hlavní vnitřní součástí musí být olovo. A kyselina, teprve potom může hrát svou roli.
Jen se liší výrobní proces suchých baterií a hydrobaterií. Když suché baterie opustí továrnu, elektrolyt byl přidán do baterií a hydrobaterie je třeba doplnit později.
Kromě toho musí být při instalaci vodní baterie přidána hladina kapaliny elektrolytu k horní rysce. Pokud je překročena nebo je příliš nízká, ovlivní to životnost baterie a při prvním použití je nutné novou baterii ponechat půl hodiny. Je vyžadováno nabíjení.
Nabíjení malým proudem nebo vysokým proudem?
Při nabíjení 6V motocyklové baterie je to také velmi zvláštní. Za prvé, během nabíjení není snadné nastavit příliš vysoké napětí. Zkuste k nabíjení dlouhodobě používat malý proud. Za druhé, během procesu nabíjení musí být vodní baterie zakryta vzduchovými otvory. Stav výfukových plynů a také je třeba držet mimo dosah zdrojů tepla a vznícení, jinak hrozí nebezpečí výbuchu.
Krátká výdrž baterie? Rychlý výpadek elektřiny?
Jezdci se mohli setkat s jevem, že nově vyměněná baterie bude v procesu používání baterie vyřazena. Hlavní důvod tohoto jevu ve skutečnosti přímo souvisí s částí v systému nabíjení motocyklu.
Je to regulátor usměrňovače. Při mírném poškození regulátoru usměrňovače bude kolísání napětí nabíjecí soustavy poměrně velké. Za tohoto předpokladu bude baterie trpět ztrátou energie a přebitím. Proto, když 6pólová motocyklová baterie není odolná Když se tento jev objeví, měl by být rozhodně vyměněn regulátor usměrňovače.
Čas odeslání: 31. května 2022