Für einige Motorradfahrer ist das vielleicht nicht der Fall6 Volt Motorradbatterienur eine kleine Stromquelle? Welches Geheimnis hat es? Aber tatsächlich haben Motorradbatterien einige Geheimnisse. Wenn wir diese Geheimnisse gut kennen, wird es für uns einfacher sein, die Leistung zu verbessern und die Lebensdauer der Batterie bei zukünftiger Verwendung zu verlängern. Wenn wir umgekehrt die Existenz dieser Geheimnisse ignorieren, wird die Batterie vorzeitig ausfallen.
Ist es Netzstrom?
NEIN! Der6 Volt Motorradbatterieist nicht die Hauptantriebsquelle des Motorrads. Es handelt sich eigentlich nur um eine Hilfsstromquelle des Motorrads. Die eigentliche Hauptstromquelle des Motorrads ist der Generator. Wenn die Hauptstromquelle die Batterie beschädigt, kommt es zu einem Stromausfall. Zuerst sollten der Generator und das Ladesystem überprüft werden.
Haben Trockenbatterien Elektrolyt?
Motorräder werden in Trockenbatterien und Wasserbatterien unterteilt. Viele Fahrer denken, dass Trockenbatterien keinen Elektrolyten haben. Tatsächlich ist diese Wahrnehmung falsch. Unabhängig von der Art der Blei-Säure-Batterie muss der Hauptbestandteil Blei sein. Und Säure, nur dann kann sie ihre Rolle spielen.
Es ist nur so, dass der Produktionsprozess von Trockenbatterien und Hydrobatterien unterschiedlich ist. Wenn die Trockenbatterien das Werk verlassen, wurde den Batterien Elektrolyt hinzugefügt, und die Hydrobatterien müssen später hinzugefügt werden.
Darüber hinaus muss beim Einbau der Wasserbatterie der Flüssigkeitsstand des Elektrolyten bis zur oberen Markierungslinie addiert werden. Wenn der Wert überschritten oder zu niedrig ist, beeinträchtigt dies die Lebensdauer des Akkus und der neue Akku muss bei der ersten Verwendung eine halbe Stunde lang stehen bleiben. Aufladen ist erforderlich.
Kleinstrom- oder Hochstromladen?
Beim Laden der 6-Volt-Motorradbatterie geht es ebenfalls sehr speziell zu. Erstens ist es nicht einfach, die Spannung während des Ladevorgangs zu hoch einzustellen. Versuchen Sie, zum Laden über einen längeren Zeitraum einen kleinen Strom zu verwenden. Zweitens muss die Wasserbatterie während des Ladevorgangs mit Luftlöchern bedeckt sein. Im Abgaszustand und außerdem von Hitze- und Zündquellen fernhalten, da sonst Explosionsgefahr besteht.
Kurze Akkulaufzeit? Schneller Stromverlust?
Fahrer sind möglicherweise auf das Phänomen gestoßen, dass die neu ausgetauschte Batterie während der Verwendung der Batterie verschrottet wird. Der Hauptgrund für dieses Phänomen hängt tatsächlich direkt mit einem Teil des Motorrad-Ladesystems zusammen.
Es handelt sich um einen Gleichrichterregler. Bei einer leichten Beschädigung des Gleichrichterreglers ist die Spannungsschwankung des Ladesystems relativ groß. Unter dieser Voraussetzung wird der Akku unter Leistungsverlust und Überladung leiden. Wenn das Phänomen auftritt, sollte daher der Gleichrichterregler unbedingt ausgetauscht werden, wenn die 6-Volt-Motorradbatterie nicht mehr haltbar ist.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 31. Mai 2022