Εφαρμογή των μπαταριών λιθίου Power Tool σε τροφοδοσία UPS όταν εξετάζετε τη χρήση μπαταριών λιθίου Power Tool σε τροφοδοτικά UPS, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το εύρος τάσης φόρτισης των μπαταριών μολύβδου-οξέος που χρησιμοποιούνται σε UPS είναι συνήθως μεταξύ 14,5-15V και δεν μπορεί να ρυθμιστεί. Οι μπαταρίες της σειράς TLB12 που ταιριάζουν απευθείας TLB12 ενδέχεται να μην φορτίζονται σωστά.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η μπαταρία ηλεκτρικού εργαλείου είναι μια τριμερή μπαταρία, συνήθως τρεις μπαταρίες 3,7V που συνδέονται σε σειρά και η μέγιστη τάση φόρτισης δεν υπερβαίνει τις 12,85V. Εάν χρησιμοποιείτε το UPS για να φορτίσετε απευθείας, θα προκαλέσει υπερβολική προστασία τάσης και θα αποτρέψει την κανονική φόρτιση.Επομένως, όταν καθορίζουμε εάν μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια μπαταρία λιθίου ηλεκτρικού εργαλείου σε έναUPS τροφοδοσία,Πρώτα πρέπει να διευκρινίσετε την τάση της μπαταρίας ηλεκτρικού εργαλείου και να ελέγξετε εάν το UPS υποστηρίζει τη λειτουργία φόρτισης πολλαπλών λειτουργιών ή αν οι παράμετροι φόρτισης μπορούν να ρυθμιστούν. Επιπλέον, η περιοχή τάσης φόρτισης διαφορετικών τύπων μπαταριών είναι επίσης διαφορετική. Για παράδειγμα, η τάση των μπαταριών τριμερούς λιθίου 3-string για ηλεκτρικά εργαλεία είναι 12,3-12,6V, η τάση των 4-strings φωσφορικού σιδήρου λιθίου αποθήκευσης ενέργειας είναι 14,4-14,6V και η τάση των μπαταριών μολύβδου-οξέος είναι 14,4- 14.6V. Η τάση φόρτισης της μπαταρίας είναι 14,5-15V.
Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των μπαταριών πηκτής που προσθέτουν κόλλα στις μπαταρίες έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της.Μεταξύ των πλεονεκτημάτων περιλαμβάνει την πρόληψη της απώλειας νερού κατά τη φόρτιση και την εκφόρτιση, η οποία είναι επωφελής για την επέκταση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Ωστόσο, το μειονέκτημα είναι ότι εμποδίζει την ταχεία μεταφορά ηλεκτρικών ιόντων και αυξάνει την εσωτερική αντίσταση, η οποία δεν ευνοεί την στιγμιαία εκκένωση μεγάλου ρεύματος.
Ως εκ τούτου, δεν συνιστάται η προσθήκη κόλλας στις μπαταρίες εκκίνησης, καθώς αυτό δεν ευνοεί την έξοδο υψηλού ρεύματος κατά τη διάρκεια της στιγμιαίας εκκίνησης. Ωστόσο, για την αποθήκευση ενέργειας, το EVF, τις μπαταρίες ηλεκτρικού οχήματος και άλλες περιπτώσεις που απαιτούν μικρή απόρριψη ρεύματος, η προσθήκη κόλλας είναι σχετικά απαραίτητη.
Χρόνος δημοσίευσης: Φεβ-03-2024