Γιατί η τάση των μπαταριών αυτοκινήτου είναι γενικά 12,7V-12,8V;
Μπαταρίες αυτοκινήτου και συμβατικές μπαταρίες:Διαχωριστές PE χρησιμοποιούνται γενικά και απαιτείται πλημμυρισμένος σχεδιασμός. Η συγκέντρωση οξέος που χρησιμοποιείται είναι 1,28 και η τάση της νέας μπαταρίας είναι μεταξύ 12,6-12,8 V. Μπαταρία αποθήκευσης ενέργειας, μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος, μπαταρία μοτοσικλέτας (δεύτερης γενιάς + τρίτης γενιάς + τέταρτης γενιάς): γενικά χρησιμοποιήστε σχέδιο συναρμολόγησης με ίνες γυαλιού AGM, πρέπει να χρησιμοποιήσετε σχέδιο άπαχου υγρού, σε περίπτωση περιορισμένου ηλεκτρολύτη, προκειμένου να διασφαλιστεί η απόδοση του προϊόντος , Γενικά, χρησιμοποιείται η συγκέντρωση οξέος 1,32 και η τάση της νέας μπαταρίας είναι μεταξύ 12,9-13,1 V. Τάση = (συγκέντρωση οξέος + 0,85) * 6
Τι είναι το CCA;
CCA:
Η λεγόμενη τιμή CCA ρεύματος ψυχρής εκκίνησης (Cold Cranking Ampere) αναφέρεται: σε μια καθορισμένη κατάσταση χαμηλής θερμοκρασίας (συνήθως καθορίζεται στους 0°F ή -17,8°C), η τάση της μπαταρίας αυτοκινήτου TCS πέφτει στην οριακή τάση τροφοδοσίας για 30 δευτερόλεπτα. Το ποσό του ρεύματος που απελευθερώθηκε. Για παράδειγμα: Υπάρχει μια θήκη μπαταρίας 12 volt με την τιμή CCA 600, που σημαίνει ότι στους 0°F, πριν πέσει η τάση στα 7,2 βολτ, μπορεί να παρέχει 600 αμπέρ (Αμπέρ) για 30 δευτερόλεπτα.
Πραγματική ανίχνευση:
CCA Η ανίχνευση πραγματοποιείται τοποθετώντας τη συμβατική μπαταρία σε περιβάλλον -18 μοιρών για 24 ώρες, και στη συνέχεια εκφορτίζοντας τη μπαταρία στιγμιαία με μεγάλο ρεύμα. Μέσω των παραπάνω μεθόδων ανίχνευσης, η πλησιέστερη CCAη τιμή λαμβάνεται τελικά. Λόγω της χρήσης του αυτοκινήτου σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας θα είναι πολύ μεγαλύτερο από τις μοτοσυκλέτες, επομένως το CCA είναι βασικός δείκτης για τη μέτρησημπαταρίες αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλοί πίνακες δοκιμών CCA που εμφανίζονται στο τμήμα μάρκετινγκ. Το μειονέκτημα των αγώγιμων ελεγκτών είναι ότι όλοι χρησιμοποιούν τυπικούς αλγόριθμους (προγράμματα) για την εκτίμηση των ενδείξεων CCA από τις μετρημένες μετρήσεις εσωτερικής αντίστασης της μπαταρίας. Οι τιμές που δίνονται από αυτούς τους μετρητές δεν μπορούν να συγκριθούν με τις τιμές που προσδιορίζονται με τη χρήση εργαστηριακού εξοπλισμού δοκιμών όπου η συμβατική μπαταρία εκφορτίζεται φυσικά στους -18°C υπό ένα πραγματικά υψηλό φορτίο εκφόρτισης. Λόγω της διαφοράς στο σχεδιασμό της μπαταρίας, θα υπάρχει κάποια διαφορά μεταξύ της πραγματικής δοκιμής CCA και της τιμής του μετρητή δοκιμής CCA και η τιμή του μετρητή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο ως αναφορά. Τα όργανα στην αγορά κυμαίνονται από 50 γιουάν έως 10.000 γιουάν και τα δεδομένα μέτρησης είναι επίσης διαφορετικά, επομένως η τιμή αναφοράς των βαθμών μεταξύ διαφορετικών οργάνων είναι περιορισμένη.
Οι παράγοντες που επηρεάζουν το CCA περιλαμβάνουν:
Αριθμός πινακίδων: όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των πιάτων, τόσο μεγαλύτερο είναι το CCA, YTZ5S που πωλείται απόYUASAΗ Καμπότζη είναι 4+5- Πάχος διαχωριστή: όσο πιο λεπτό είναι ο διαχωριστής, τόσο μεγαλύτερο είναι το CCA, αλλά τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα βραχυκυκλώματος Δομή δικτύου : Το πλέγμα ακτινοβολίας έχει καλύτερη ηλεκτρική αγωγιμότητα από το παράλληλο δίκτυο, το οποίο είναι χρήσιμο για μεγάλη μετάδοση ρεύματος. Διαλυτότητα θειικού οξέος: Όσο μεγαλύτερη είναι η συγκέντρωση οξέος, τόσο μεγαλύτερη η αντίσταση, τόσο μεγαλύτερη η χωρητικότητα, τόσο υψηλότερη είναι η αρχική τάση, αλλά το διαβρωτικό στην πλάκα Επηρεάζει τη διαδικασία συγκόλλησης με τη διάρκεια ζωής ολόκληρης της συμβατικής μπαταρίας: η εσωτερική αντίσταση -η συγκόλληση τοίχου είναι μικρότερη από αυτή της συγκόλλησης με διάβαση γέφυρας και η CCA είναι μεγαλύτερη.
Ώρα δημοσίευσης: 20 Μαΐου 2022