¿Por qué el voltaje de las baterías de los automóviles es generalmente de 12,7 V-12,8 V?
Baterías de coche y baterías convencionales:Separadores de PE Generalmente se utilizan y se requiere un diseño inundado. La concentración de ácido utilizada es 1,28 y el voltaje de la batería nueva está entre 12,6 y 12,8 V. Batería de almacenamiento de energía, batería de vehículo eléctrico, batería de motocicleta (segunda generación + tercera generación + cuarta generación): generalmente use un diseño de ensamblaje hermético de fibra de vidrio AGM, es necesario usar un diseño de líquido pobre, en el caso de electrolito limitado, para garantizar el rendimiento del producto Generalmente, se utiliza la concentración de ácido de 1,32 y el voltaje de la batería nueva está entre 12,9 y 13,1 V. Voltaje = (concentración de ácido + 0,85) * 6
¿Qué es la ACC?
ACC:
El llamado valor CCA de corriente de arranque en frío (amperio de arranque en frío) se refiere a: bajo un estado de baja temperatura específico (generalmente especificado a 0 °F o -17,8 °C), el voltaje de la batería del automóvil TCS cae al voltaje de alimentación límite durante 30 artículos de segunda clase. La cantidad de corriente liberada. Por ejemplo: hay una caja de batería de 12 voltios marcada con un valor CCA de 600, lo que significa que a 0 °F, antes de que el voltaje caiga a 7,2 voltios, puede proporcionar 600 amperios (amperios) durante 30 segundos.
Detección real:
CCA La detección se realiza colocando la batería convencional en un ambiente de -18 grados durante 24 horas y luego descargando la batería instantáneamente con una gran corriente. A través de los métodos de detección anteriores, el CCA más cercanoFinalmente se toma el valor. Debido al uso del automóvil en ambientes de baja temperatura será mucho mayor que el de las motocicletas, por lo que el CCA es un indicador clave para medirbaterias de auto. Hay muchas tablas de pruebas de CCA que aparecen en el departamento de marketing. La desventaja de los probadores conductivos es que todos utilizan algoritmos (programas) estándar para estimar las lecturas de CCA a partir de las lecturas medidas de resistencia interna de la batería. Los valores dados por estos medidores no se pueden comparar con los valores determinados usando equipos de prueba de laboratorio donde la batería convencional se descarga físicamente a -18°C bajo una carga de descarga realmente alta. Debido a la diferencia en el diseño de la batería, habrá una cierta diferencia entre la prueba CCA real y el valor del medidor de prueba CCA, y el valor del medidor solo se puede utilizar como referencia. Los instrumentos en el mercado oscilan entre 50 y 10.000 yuanes, y los datos medidos también son diferentes, por lo que el valor de referencia de grados entre diferentes instrumentos es limitado.
Los factores que afectan la ACC incluyen:
Número de placas: cuanto mayor sea el número de placas, mayor será el CCA, YTZ5S vendido porYUASACamboya es 4+5. Espesor del separador: cuanto más delgado es el separador, mayor es el CCA, pero mayor es la probabilidad de cortocircuito. Estructura de la red: la red de radiación tiene mejor conductividad eléctrica que la red paralela, lo cual es útil para una gran transmisión de corriente. Solubilidad del ácido sulfúrico: cuanto mayor es la concentración de ácido, mayor es la resistencia, mayor es la capacidad, mayor es el voltaje inicial, pero lo corrosivo para la placa afecta el proceso de soldadura con la vida útil de toda la batería convencional: la resistencia interna de -La soldadura de paredes es más pequeña que la de la soldadura de cruce de puentes y el CCA es mayor.
Hora de publicación: 20 de mayo de 2022