Võib-olla mõne mootorratturi jaoks pole see nii6 V mootorratta akulihtsalt väike toiteallikas? Mis saladus sellel on? Kuid tegelikult on mootorratta akudel mõned saladused. Kui me neid saladusi hästi teame, on meil edaspidisel kasutamisel lihtsam selle jõudlust parandada ja aku eluiga pikendada. Ja vastupidi, kui me ignoreerime nende saladuste olemasolu, läheb aku enneaegselt üles.
Kas see on võrgutoide?
EI! The6 V mootorratta akuei ole mootorratta peamine toiteallikas. See on tegelikult lihtsalt mootorratta abijõuallikas. Mootorratta tegelik peamine jõuallikas on generaator. Kui peamine toiteallikas kahjustab akut, tekib voolukatkestus. Kõigepealt tuleks kontrollida generaatorit ja laadimissüsteemi.
Kas kuivpatareides on elektrolüüti?
Mootorrattad jagunevad kuiv- ja veeakudeks. Paljud sõitjad arvavad, et kuivpatareidel pole elektrolüüti. Tegelikult on see arusaam vale. Olenemata pliiaku vormist, peab selle peamine sisemine komponent olema plii. Ja hape, alles siis saab see oma rolli täita.
Lihtsalt kuivpatareide ja hüdroakude tootmisprotsess on erinev. Kuivpatareide tehasest väljumisel on akudele elektrolüüt lisatud ja hüdroakud vajavad hiljem lisamist.
Lisaks tuleb veeaku paigaldamisel lisada ülemisele märgistusjoonele elektrolüüdi vedelikutase. Kui see ületab või on liiga madal, mõjutab see aku kasutusiga ja uus aku tuleb esmakordsel kasutamisel jätta pooleks tunniks seisma. Laadimine on vajalik.
Väike vool või kõrge vooluga laadimine?
6-voldise mootorratta aku laadimisel on see samuti väga eriline. Esiteks ei ole pinget laadimise ajal lihtne liiga kõrgeks reguleerida. Proovige laadimiseks pikka aega kasutada väikest voolu. Teiseks peab veeaku laadimise ajal olema õhuavadega kaetud. Heitgaasi olek, samuti tuleb hoida eemal soojus- ja süüteallikatest, vastasel juhul on plahvatusoht.
Lühike aku tööiga? Kaotad kiiresti elektrit?
Sõitjad võisid kokku puutuda nähtusega, et äsja vahetatud aku läheb aku kasutamise käigus vanarauaks. Selle nähtuse peamine põhjus on tegelikult otseselt seotud mootorratta laadimissüsteemi osaga.
See on alaldi regulaator. Kui alaldi regulaator on kergelt kahjustatud, on laadimissüsteemi pinge kõikumine suhteliselt suur. Selle eelduse kohaselt kannatab aku voolukadu ja ülelaadimine. Seega, kui 6 vole mootorratta aku ei ole vastupidav. Kui nähtus ilmneb, tuleks alaldi regulaator otsustavalt välja vahetada.
Postitusaeg: 31. mai-2022