Mootorratta aku müümisel või kasutamisel on järgmised punktid, mida peate teadma, et aidata teil paremini kaitsta oma aku ja pikendada aku tööiga.
1. Kuumuke.Liigne kuumus on aku eluea üks halvimaid vaenlasi. Aku temperatuur, mis ületab 130 kraadi Fahrenheiti, vähendab pikaealisust dramaatiliselt. 95 kraadi juures ladustatud aku tühjeneb kaks korda kiiremini kui aku, mida hoitakse 75 kraadi juures. (Temperatuuri tõustes, ka tühjenemise kiirus.) Kuumus võib teie aku praktiliselt hävitada.
2. Vibratsioon.See on järgmine levinum aku tapja pärast kuumust. Ratting aku on ebatervislik. Võtke aega kinnitusriistvara kontrollimiseks ja laske akul kauem elada. Kummi tugede ja kaitseraudade paigaldamine akukarpi ei saa haiget teha.
3.sulfat.See juhtub pideva tühjenemise või madala elektrolüütide taseme tõttu. Liigne tühjendus muudab pliiplaadid plii sulfaatkristallideks, mis õitsevad sulfatsiooniks. Tavaliselt pole see probleem, kui aku on korralikult laetud ja elektrolüütide tase hoitakse.
4. Vabad.See ei tohiks teid häirida, kui teie aku pole ebapiisavalt laetud. Elektrolüütide hapest saab väljudes vesi ja vesi külmub kiirusel 32 kraadi Fahrenheiti juures. Külmutamine võib ka korpuse purustada ja taldrikuid lukustada. Kui see külmub, pakkige aku. Teisest küljest saab täielikult laetud akut säilitada alamkülmutamise temperatuuridel peaaegu kartmata.
5. Pikaajaline tegevusetus või ladustamine:Pikaajaline tegevusetus on surnud aku kõige levinum põhjus. Kui aku on mootorrattale juba paigaldatud, on kõige parem käivitada sõiduk üks kord teisel nädalal või kaks parkimisperioodil ja laadida aku 5-10 minutit. Aku otsa ei tohi vältida aku negatiivset elektrood pikka aega. Kui see on uhiuus aku, on soovitatav aku salvestada pärast seda, kui see on enne selle laadimist rohkem kui 6 kuud salvestatud, et vältida energia kadumist.
Postiaeg: 28. veebruar 20120