Moto bateria saltzen edo erabiltzen ari zarenean, ondorengo puntu hauek dira bateria hobeto babesten laguntzeko eta bateriaren bizitza luzatzen laguntzeko.
1.Haur.Gehiegizko beroa bateriaren bizitzaren etsairik okerrenetakoa da. Fahrenheit-ek 130 gradu gainditzen dituzten tenperaturak izugarri murriztuko ditu iraupena. 95 gradutan gordetako bateria 75 gradutan gordetako bateria bikoiztuko da. (Tenperaturak igo ahala, isurketa-tasa ere gertatzen da.) Beroak zure bateria ia suntsitu dezake.
2. Bibrazioa.Beroaren ondorengo bateria hiltzaile ohikoena da. Bateria zurrumurru bat ez da osasungarria. Hartu denbora muntatzeko hardwarea ikuskatzeko eta utzi zure bateria luzeagoa. Zure bateria-koadroan gomazko euskarriak eta kolpeak instalatzea ezin da minik egin.
3.Sulfazioa.Hau gertatzen da etengabeko deskargatze edo elektrolito maila baxuengatik. Gehiegizko alta biribiltzen da plaka berunezko sulfato kristaletan, sulfazioan loratzen direnak. Normalean ez da arazorik izaten bateria behar bezala kargatuta badago, eta elektrolitoen maila mantentzen da.
4. Foreztatzea.Horrek ez luke kezkatu behar bateria desegoki kargatuta egon ezean. Elektrolito azidoa ur bihurtzen da isurketa gertatzen den heinean, eta ura izozten da 32 gradutan Fahrenheit. Izozteak kasua ere pitzatu dezake eta plakak lotu ditzake. Izozten badu, bateria markatu. Guztiz kargatutako bateria, bestalde, azpiko izozteak gorde daitezke ia kalteik ez duen beldurrarekin.
5. Inaktibitate luzea edo biltegiratzea:Luzezko aktibitatea da hildako bateria baten kausa ohikoena. Bateria dagoeneko motoan instalatuta badago, komeni da ibilgailua behin edo bi aldiz hastea aparkalekuan zehar, eta kargatu bateria 5-10 minutuz. Gomendagarria da bateriaren elektrodo negatiboa deskonektatzea denbora luzez bateria agortzea ekiditeko. Bateria berria bada, bateria gordetzea gomendatzen da, 6 hilabete baino gehiago gorde ondoren gorde ondoren, energia galtzea saihesteko.
Ordua: 20120ko otsailak 28-28