شاید برای برخی موتورسواران اینطور نباشدباتری موتور سیکلت 6 ولتفقط یک منبع برق کوچک؟ چه رازی دارد؟ اما در واقع، باتری های موتورسیکلت رازهایی دارند. اگر این رازها را به خوبی بدانیم، بهبود عملکرد آن و افزایش عمر باتری در استفاده های بعدی برای ما آسان تر خواهد بود. برعکس، اگر وجود این رازها را نادیده بگیریم، باتری پیش از موعد از کار می افتد.
برق اصلی است؟
نه! اینباتری موتور سیکلت 6 ولتمنبع تغذیه اصلی موتور سیکلت نیست. این در واقع فقط یک منبع انرژی کمکی برای موتور سیکلت است. منبع اصلی برق واقعی موتور سیکلت ژنراتور است. اگر منبع تغذیه اصلی به باتری آسیب برساند، پدیده اتلاف برق وجود خواهد داشت. ابتدا باید ژنراتور و سیستم شارژ بررسی شود.
آیا باتری های خشک الکترولیت دارند؟
موتورسیکلت ها به دو دسته باتری خشک و باتری آب تقسیم می شوند. بسیاری از سوارکاران فکر می کنند که باتری های خشک الکترولیت ندارند. در واقع این تصور اشتباه است. مهم نیست که باتری سرب اسیدی چه شکلی باشد، جزء اصلی داخلی آن باید سرب باشد. و اسید، تنها در این صورت می تواند نقش خود را ایفا کند.
فقط فرآیند تولید باتری های خشک و هیدرو باطری متفاوت است. هنگامی که باتری های خشک کارخانه را ترک می کنند، الکترولیت به باتری ها اضافه شده است و باتری های هیدرو باید بعدا اضافه شوند.
علاوه بر این، هنگام نصب باتری آب، سطح مایع الکترولیت باید به خط علامت گذاری بالایی اضافه شود. اگر بیش از حد یا خیلی کم باشد، عمر باتری را تحت تأثیر قرار می دهد و باتری جدید در اولین استفاده باید نیم ساعت بماند. شارژ مورد نیاز است.
شارژ جریان کم یا زیاد؟
هنگام شارژ باتری موتور سیکلت 6 ولت نیز بسیار خاص است. اولاً، تنظیم ولتاژ در طول شارژ آسان نیست. سعی کنید از جریان کمی برای مدت طولانی برای شارژ استفاده کنید. در مرحله دوم، در طول فرآیند شارژ، باتری آب باید با سوراخ های هوا پوشانده شود. حالت اگزوز و همچنین باید از منابع گرما و احتراق دور نگه داشته شود، در غیر این صورت خطر انفجار وجود دارد.
عمر باتری کوتاه؟ از دست دادن سریع برق؟
سواران ممکن است با این پدیده مواجه شده باشند که باتری تازه تعویض شده در فرآیند استفاده از باتری از بین می رود. دلیل اصلی این پدیده در واقع به طور مستقیم به بخشی از سیستم شارژ موتور سیکلت مربوط می شود.
این یک رگولاتور یکسو کننده است. اگر رگولاتور یکسو کننده کمی آسیب ببیند، نوسان ولتاژ سیستم شارژ نسبتا زیاد خواهد بود. تحت این فرض، باتری از افت انرژی و شارژ بیش از حد رنج می برد. بنابراین، هنگامی که باتری موتور سیکلت 6 ولت دوام ندارد هنگامی که این پدیده رخ می دهد، رگولاتور یکسو کننده باید قاطعانه جایگزین شود.
زمان ارسال: مه-31-2022