آنچه شما باید در مورد باتری های موتور سیکلت بدانید

1. Heat.گرمای بیش از حد یکی از بدترین دشمنان عمر یک باتری است. دمای باتری بیش از 130 درجه فارنهایت باعث کاهش چشمگیر طول عمر خواهد شد. باتری ذخیره شده در 95 درجه ، دو برابر سریعتر از باتری ذخیره شده در 75 درجه تخلیه می شود. (با افزایش درجه حرارت ، میزان تخلیه نیز افزایش می یابد.) گرما می تواند باتری شما را از بین ببرد.

2.vibration.این مورد رایج ترین قاتل باتری بعد از گرما است. باتری پرشور یک گیاه ناسالم است. وقت خود را برای بازرسی از سخت افزار نصب کنید و اجازه دهید باتری شما طولانی تر باشد. نصب پشتیبانی لاستیکی و ضربه گیر در جعبه باتری شما نمی تواند صدمه ببیند.

3.Sulfation.این به دلیل تخلیه مداوم یا سطح الکترولیت پایین اتفاق می افتد. تخلیه بیش از حد صفحات سرب را به بلورهای سولفات سرب تبدیل می کند ، که به سولفات شکوفا می شوند. اگر باتری به درستی شارژ شود و سطح الکترولیت حفظ شود ، معمولاً مشکلی نیست.

4.FREEZING.این نباید شما را آزار دهد مگر اینکه باتری شما به طور نامناسب شارژ شود. اسید الکترولیت با وجود تخلیه آب می شود و آب در 32 درجه فارنهایت منجمد می شود. انجماد همچنین می تواند پرونده را ترک کرده و صفحات را سگک کند. اگر یخ زد ، باتری را چاک کنید. از طرف دیگر ، یک باتری کاملاً شارژ شده را می توان در دمای زیر یخ زدگی و تقریباً ترس از آسیب دیدگی ذخیره کرد.

5. عدم فعالیت طولانی مدت یا ذخیره سازی:عدم تحرک طولانی مدت شایع ترین علت باتری مرده است. اگر باتری از قبل روی موتور سیکلت نصب شده است ، بهتر است هر هفته یا دو هفته دیگر یک بار یا دو هفته دیگر در طول پارکینگ شروع کنید و باتری را به مدت 5-10 دقیقه شارژ کنید. توصیه می شود برای مدت طولانی از الکترود منفی باتری جدا شوید تا از اتمام باتری جلوگیری شود. اگر این یک باتری کاملاً جدید است ، توصیه می شود باتری را پس از بیش از 6 ماه قبل از شارژ آن ذخیره کنید تا از دست دادن قدرت جلوگیری شود.