آنچه باید در مورد باتری موتور سیکلت بدانید

1. گرماگرمای بیش از حد یکی از بدترین دشمنان عمر باتری است. دمای باتری بیش از 130 درجه فارنهایت باعث کاهش چشمگیر طول عمر می شود. باتری ذخیره شده در دمای 95 درجه دو برابر سریعتر از باتری ذخیره شده در دمای 75 درجه تخلیه می شود. (با افزایش دما، سرعت تخلیه نیز افزایش می یابد.) گرما عملاً می تواند باتری شما را از بین ببرد.

2. لرزش.این متداول ترین کشنده باتری بعد از گرما است. یک باتری متزلزل یک باتری ناسالم است. برای بررسی سخت افزار نصب وقت بگذارید و بگذارید باتری شما بیشتر عمر کند. نصب تکیه گاه ها و ضربه گیرهای لاستیکی در جعبه باتری شما ضرری ندارد.

3. سولفاته کردن.این به دلیل تخلیه مداوم یا سطوح پایین الکترولیت اتفاق می افتد. ترشح بیش از حد صفحات سرب را به کریستال های سولفات سرب تبدیل می کند که به سولفاته شدن شکوفا می شوند. اگر باتری به درستی شارژ شود و سطح الکترولیت حفظ شود، معمولاً مشکلی نیست.

4. انجماد.این نباید شما را آزار دهد مگر اینکه باتری شما به اندازه کافی شارژ نشده باشد. اسید الکترولیت با تخلیه به آب تبدیل می شود و آب در دمای 32 درجه فارنهایت یخ می زند. یخ زدگی همچنین می تواند قاب را ترک کند و صفحات را سگک کند. اگر یخ زد، باتری را قطع کنید. از طرف دیگر، یک باتری کاملاً شارژ شده را می توان در دمای زیر انجماد بدون ترس از آسیب نگهداری کرد.

5. عدم فعالیت یا ذخیره طولانی مدت:عدم فعالیت طولانی‌مدت، شایع‌ترین علت مرگ باتری است. اگر باتری از قبل روی موتورسیکلت نصب شده است، بهتر است خودرو را هر دو هفته یکبار در طول مدت پارکینگ روشن کنید و باتری را به مدت 5 تا 10 دقیقه شارژ کنید. توصیه می شود برای جلوگیری از تمام شدن باتری، الکترود منفی باتری را برای مدت طولانی از برق بکشید. اگر باتری کاملاً نو است، توصیه می‌شود باتری را پس از نگهداری بیش از 6 ماه قبل از شارژ نگه دارید تا از اتلاف برق جلوگیری شود.