Peut-être, pour certains motocyclistes, n'est pas leBatterie de moto à 6 voltsJuste une petite source d'alimentation? Quel secret a-t-il? Mais en fait, les batteries de motos ont des secrets. Si nous connaissons bien ces secrets, il nous sera plus facile d'améliorer ses performances et de prolonger la durée de vie de la batterie dans une utilisation future. Inversement, si nous ignorons l'existence de ces secrets, la batterie échouera prématurément.
Est-ce une puissance secteur?
NON! LeBatterie de moto à 6 voltsn'est pas la principale source d'alimentation de la moto. Il s'agit en fait d'une source d'alimentation auxiliaire de la moto. La véritable source d'alimentation principale de la moto est le générateur. Si la principale source d'alimentation endommage la batterie, il y aura un phénomène de perte de puissance. Le générateur et le système de charge doivent être vérifiés en premier.
Les batteries sèches ont-elles un électrolyte?
Les motos sont divisées en batteries sèches et batteries d'eau. De nombreux coureurs pensent que les batteries sèches n'ont pas d'électrolyte. En fait, cette perception est erronée. Quelle que soit la forme de batterie au plomb-acide, son composant interne principal doit être le plomb. Et l'acide, seulement alors il peut jouer son rôle.
C'est juste que le processus de production des batteries sèches et des batteries hydroélectriques est différente. Lorsque les batteries sèches quittent l'usine, l'électrolyte a été ajouté aux batteries et les batteries hydroélectriques doivent être ajoutées plus tard.
De plus, le niveau liquide de l'électrolyte doit être ajouté à la ligne de marquage supérieure lors de l'installation de la batterie d'eau. S'il dépasse ou est trop bas, il affectera la durée de vie de la batterie et la nouvelle batterie doit être laissée pendant une demi-heure lorsqu'elle est utilisée pour la première fois. La charge est requise.
Courant de courant ou de courant élevé ou élevé?
Lors du chargement de la batterie de moto à 6 volts, il est également très particulier. Premièrement, la tension n'est pas facile à régler trop haut pendant la charge. Essayez d'utiliser un petit courant pendant longtemps à charger. Deuxièmement, pendant le processus de charge, la batterie d'eau doit être recouverte de trous d'air. État d'échappement, et doit également se tenir à l'écart de la chaleur et des sources d'allumage, sinon il y a un danger d'explosion.
La durée de vie de la batterie courte? Perdre rapidement de l'électricité?
Les cyclistes ont peut-être rencontré le phénomène que la batterie nouvellement remplacée sera supprimée dans le processus d'utilisation de la batterie. La raison principale de ce phénomène est en fait directement liée à une partie du système de charge de moto.
Il s'agit d'un régulateur de redresseur. Si le régulateur du redresseur est légèrement endommagé, la fluctuation de tension du système de charge sera relativement importante. Dans cette prémisse, la batterie souffrira de perte d'électricité et de surfacturation. Par conséquent, lorsque la batterie de moto à 6 milles n'est pas durable lorsque le phénomène se produit, le régulateur du redresseur doit être remplacé de manière décisive.
Heure du poste: mai-31-2022