Wat jo witte moatte oer motorfytsbatterijen

1. Heat.Oermjittige waarmte is ien fan 'e slimste fijannen fan it libben fan in batterij. Batterijtemperatueren dy't mear as 130 graden Fahrenheit hawwe, sille de libbensduur dramatysk ferminderje. In batterij opslein op 95 graden sil twa kear sa fluch ûntlade as in batterij opslein op 75 graden. (As temperatueren oprinne, sa nimt de snelheid fan ûntlading.) Warmte kin jo batterij praktysk ferneatigje.

2.Vibraasje.It is de folgjende meast foarkommende batterijmoardner nei waarmte. In ratteljende batterij is in net sûn. Nim de tiid om de montagehardware te ynspektearjen en lit jo batterij langer libje. It ynstallearjen fan rubberen stipet en bumpers yn jo batterij doaze kin net sear.

3. Sulfaasje.Dit bart fanwegen trochgeande ûntlading of lege elektrolytnivo's. Oermjittige ûntlizzing feroaret leadplaten yn leadsulfaatkristallen, dy't bloeie yn sulfaasje. It is normaal gjin probleem as de batterij goed is opladen, en elektrolytnivo's wurde behâlden.

4.Freezing.Dit soe jo net lestich falle moatte, útsein as jo batterij net genôch opladen is. Elektrolytsoer wurdt wetter as ûntslach komt, en wetter befriest op 32 graden Fahrenheit. Freezing kin ek de saak kreakje en de platen bûgje. As it befriest, chuck de batterij. In folslein opladen batterij, oan 'e oare kant, kin wurde opslein by sub-freezing temps mei hast gjin eangst foar skea.

5. Langere ynaktiviteit of opslach:Langere ynaktiviteit is de meast foarkommende oarsaak fan in deade batterij. As de batterij is al ynstallearre op 'e motorfyts, it is it bêste om te begjinnen mei it reau ien kear alle oare wike of twa yn' e parkearperioade, en charge de batterij foar 5-10 minuten. It is oan te rieden om de negative elektrode fan 'e batterij foar in lange tiid út te lûken om te foarkommen dat de batterij út rint. As it in gloednije batterij is, is it oan te rieden om de batterij op te slaan nei't it mear dan 6 moannen is opslein foardat it opladen is om ferlies fan macht te foarkommen.