A batería de parada é unha batería cunha función de inicio/parada que se inicia e deixa de cargar automaticamente.
A batería de arranque pódese utilizar en calquera vehículo e ten un tipo de batería convencional. A batería de parada está deseñada para satisfacer os requisitos do sistema eléctrico dos vehículos modernos, tanto dentro como fóra da estrada, así como para o funcionamento dos semáforos.
A batería de parada ten unha construción de alfombra de vidro absorbente (AGM), o que a fai máis duradeira que outros tipos de baterías. Tamén ten unha densidade enerxética maior que as baterías convencionais, o que lle permite proporcionar máis potencia durante períodos máis longos sen sobrecargar.
A batería Start Stop é unha batería de chumbo-ácido recargable e selada cun sistema de arranque e freado regenerativo incorporado. A batería Start Stop ofrece unha excelente alternativa á batería de chumbo-ácido convencional porque se pode recargar centos de veces sen perder o seu estado de carga (SOC). Isto fai que sexa ideal para o seu uso en vehículos eléctricos, coches híbridos e autobuses.
A batería Start Stop ten un estado de carga (SOC) moi alto e unha baixa autodescarga. Isto significa que podes usalo durante períodos máis longos sen ter que recargalo. Tampouco ten ácido sulfúrico nin outros produtos químicos perigosos na súa composición. Polo tanto, é moi seguro e saudable de usar.
A batería Start Stop está equipada cun sistema de carga automática que se detén cando a batería está completamente cargada. Isto evita a sobrecarga que pode danar os compoñentes eléctricos do seu vehículo ou reducir significativamente a súa vida útil.
A batería Start-Stop é un sistema de batería cun deseño especial para mellorar o rendemento dos vehículos híbridos.
O sistema de baterías está conectado ao sistema eléctrico do vehículo, o que lle permite funcionar tanto como arranque do motor como como fonte de alimentación dos demais sistemas que están a bordo.
A batería Start-Stop permite aos condutores deter os seus vehículos sen usar os freos e tamén axuda a prolongar a vida útil doutros compoñentes do vehículo.
A batería Start-Stop foi deseñada para cumprir todas as normas de emisións, ruído e vibración. Tamén proporciona un mellor aforro de combustible grazas á súa función de rexeneración.
A batería Start-Stop está dispoñible en dous tipos: unha para coches convencionais e outra para vehículos eléctricos. Ambos os tipos teñen unha capacidade de 14 kWh e pódense usar en calquera aplicación onde se precise un compoñente eléctrico.
A tecnoloxía Start-Stop é un compoñente clave da electrificación do automóbil. Pódese usar de moitas formas diferentes, pero as aplicacións máis comúns están relacionadas coa parada e arranque de motores de vehículos eléctricos (EV).
A aplicación máis común da tecnoloxía de arranque e parada é permitir que o motor dun vehículo eléctrico se apague cando está en ralentí e despois reinicie cando o condutor acelere de novo. O sistema tamén apaga o motor cando detecta que estivo demasiado tempo en marcha por inercia ou que estivo demasiado tempo en marcha sen aceleración.
Outra forma de utilizar a tecnoloxía start-stop é coa freada rexenerativa. Isto significa que, en lugar de utilizar os freos para ralentizar ou parar, utilízanse para xerar electricidade. Isto aforra combustible e axuda a prolongar a vida útil da batería ao utilizar menos enerxía durante os ciclos de freada que se non houbese freado.
Hora de publicación: 21-09-2022