Batería de arranque de vehículos de combustible ordinario
1. Categoría da batería:
Batería sen mantemento selada e batería con carga en seco.
2. Principio da batería:
Descarga:
(1) Inicio: Proporciona unha gran subministración de corrente para o inicio instantáneo do vehículoElectricidade
(2) Fonte de alimentación DC para estacionar todo o vehículo: luces, cornos, anti-Stealer, ordenador de viaxe, levantador de fiestras, desbloqueo de portas, etc.
Carga: despois de que comece o motor de combustible, conduce o xerador a cargar a bateríaCarga
3. Vida útil:
O período de garantía é xeralmente 12 meses e a duración da batería é de 2-5 anosVaría (os vehículos comerciais á metade).
Vehículo de combustible ordinario
1. Tipo de batería:AGM Start-Stop Battery (usada comúnmente nos coches europeos) Batería EFB START-STOP (tipo inundado, usado comúnmente nos coches xaponeses)
2. Principio da batería:
Descarga:
(1) Inicio:Proporcione unha fonte de alimentación de alta corrente instantánea para a posta en marcha do vehículo e a posta en marcha durante a condución
(2) Fonte de alimentación DC para estacionar todo o vehículo:Luces, cornos, dispositivos antirrobo, computadora de condución, levantadores de fiestras, desbloqueo de portas, etc. Aplicación de carga: despois de que se inicie o motor de combustible, conduce ao xerador a cargar a batería
3. Vida:O período de garantía é xeralmente 12 meses e a vida real da batería oscila entre os 2 e os 5 anos (a metade do vehículo operativo)
4. Observacións:Start-up frecuente durante a condución, a batería de inicio de parada necesita ter as características do ciclo elevado e a alta eficiencia de aceptación de carga.
Híbrido e híbrido enchufable
1. Tipo de batería: batería de chumbo-ácido:
AGM Start-Stop Battery (usada comúnmente nos coches europeos) ou a batería EFB Start-Stop (tipo inundado, usada comúnmente nos coches xaponeses) batería de litio: batería de fosfato de ferro ternario ou de litio (o número de baterías é pequeno)
2. Principio da batería: descarga:
(1) O ácido de chumbo: proporcione unha alimentación de 12V para todo o vehículo, como o ordenador de condución, a batería de litio BVS, o desbloqueo de portas, o multimedia, etc., pero non se precisa descarga instantánea de alta velocidade.
(2) Batería de litio: batería de litio ou carga de electricidade pura en modo de descarga mentres conduce: despois de que o vehículo comece a procesar o estado "listo", o paquete de batería de litio cargará a batería branca de chumbo a través do módulo descendente. Cando o vehículo estea en modo de combustible, o motor cargará o paquete de baterías de litio.
3. Vida útil:O período de garantía é xeralmente de 12 meses e a vida real da batería oscila entre os 2-5 anos (o vehículo operativo redúcese á metade)
4. Observacións:O híbrido enchufable pode conducir uns 50 km en modo eléctrico puro e o vehículo híbrido puro non pode conducir eléctrico puro.
Novo vehículo enerxético
1. Tipo de batería:Batería de chumbo-ácido:Batería de inicio AGM(Usado comúnmente nos coches europeos) ou a batería de parada de inicio de EFB (tipo inundado, usada comúnmente nos coches xaponeses) batería de litio: batería de fosfato de ferro ternario ou de litio (máis baterías)
2. Principio da batería:Descarga:
(1) O ácido de chumbo: proporcione unha alimentación de 12V para todo o vehículo, como o ordenador de condución, a batería de litio BMS, o desbloqueo de portas, o multimedia, etc., pero non se precisa descarga instantánea de alta velocidade.
(2) Batería de litio: carga de condución eléctrica pura en modo de descarga: despois de que o vehículo comece a procesar o estado "listo", o paquete de baterías de litio cargará a batería de chumbo a través do módulo descendente e o paquete de batería de litio necesita para ser acusado por unha pila de carga.
3. Vida:O período de garantía é xeralmente 12 meses e a vida real da batería oscila entre os 2 e os 5 anos (a metade do vehículo operativo)
(1) LifeSpan:Diferentes tipos de vehículos usan diferentes métodos de carga e descarga para baterías, pero todos están en estado de uso frecuente. Segundo a información aprendida dos concesionarios e fabricantes de reparación de vehículos, a vida útil das baterías de ácido de chumbo de 12V é basicamente a mesma,
2-5 anos varían.
(2) Irreplaceabilidade:Debido á inestabilidade das baterías de litio a temperaturas extremadamente altas ou baixas, o ordenador de condución e o BM do vehículo deben ser alimentados por unha batería de 12V e unha autoinspección de seguridade do paquete de baterías de litio debería realizarse antes de que o vehículo estea
impulsado. , e incluso arrefriar ou quentar a batería para asegurar a descarga normal da batería de litio e a seguridade da condución.
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1. -garantidorendemento de inicio.
2. A pureza do chumbo electrolítico é máis que99,994%.
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4.PB-CAPlaca de batería de aliaxe de rede.
5.Abscuncha.
6.AGM Paper Papel.
7.Completaselado, libre de mantemento.
Tempo de publicación: decembro de 09-2022