Que é unha batería SLI?
A batería SLI (Arranque, Iluminación, Ignición) é un tipo de batería de chumbo-ácido deseñada para alimentar os sistemas de arranque, iluminación e ignición en automóbiles e outros vehículos. A batería SLI adoita ser unha batería seca que funciona con 12 V CC.
A batería SLI ten dúas funcións principais:
arrancando o motor
acendendo os faros e as luces traseiras
ignición para accesorios como radios, sistemas de climatización e outros accesorios eléctricos.
As baterías SLI son o estándar da industria para a electrónica móbil e os equipos industriais. A batería SLI é unha batería de chumbo-ácido que foi optimizada para aplicacións de alto rendemento, incluíndo carretillas elevadoras e carros de golf.
As baterías SLI teñen unha serie de vantaxes sobre outros tipos de baterías, incluíndo:
Duración máis longa: a batería SLI pode durar ata 10 veces máis que unha batería convencional.
Saída de maior potencia: a batería SLI ten máis potencia que unha batería de chumbo-ácido de capacidade equivalente.
Menores custos de mantemento- A batería SLI require menos traballo de mantemento que outros tipos de baterías.
Menor custo- A batería SLI é máis asequible que outros tipos de baterías porque utiliza menos materiais e procesos.
A batería SLI é unha batería de chumbo ácido recargable que ten unha densidade de enerxía moi alta. As baterías SLI utilízanse en SAI, fontes de alimentación en espera e mandos a distancia sen fíos para a iluminación e o arranque do vehículo.
Tipo debatería de ciclo profundocun electrólito que permite correntes de descarga máis altas que as baterías de chumbo-ácido estándar (inundadas). Teñen unha resistencia interna que limita a súa capacidade, pero tamén teñen unha densidade enerxética extremadamente alta que lles permite ser pequenos e lixeiros.
Deseñados para que non se derramen nin se derramen mentres se cargan ou descargan, o que os fai idóneos para o seu uso en dispositivos como UPS e outros sistemas grandes onde non se derrame auga ou as fugas poidan causar danos ao equipo ou ao medio ambiente que os rodea.
Un tipo de batería de plomo ácido de ciclo profundo. Ten dúas placas, unha positiva e outra negativa. As baterías SLI utilízanse en vehículos eléctricos como coches e camións que teñen a capacidade de funcionar nun sistema de 12 voltios. A batería SLI é o tipo máis común de batería de ciclo profundo que se usa neste tipo de vehículos.
Utiliza placas de chumbo dentro da célula para crear unha carga positiva e negativa dentro de cada placa. A cantidade de tensión creada a partir destas dúas placas depende da cantidade de corrente que circula por elas nun momento dado. Cando non hai corrente circulando pola cela, non terá enerxía de saída dispoñible para alimentar un dispositivo como un vehículo eléctrico ou outros dispositivos electrónicos.
Pódese cargar usando varios métodos, incluíndo estacións de carga e paneis solares que xeran electricidade a partir da luz solar só durante o día; non obstante, tamén requiren un mantemento regular para manter o seu rendemento óptimo ao longo do tempo.
A batería SLI é unha batería deseñada para ser utilizada en vehículos eléctricos. A batería SLI pódese recargar, pero non dura tanto como unha batería de coche estándar.
Feito de placas de chumbo que están conectadas entre si con fíos. A batería SLI ten un deseño de ciclo profundo e pode xestionar máis dun ciclo de carga antes de ter que ser substituída.
Unha alternativa ás baterías de coche estándar que moitas persoas teñen nos seus coches. Aínda que non duran tanto como as baterías de coches habituais, son moito máis baratas e máis fáciles de instalar que as baterías de coches tradicionais.
Significa luz de arranque e ignición, este é un tipo de batería que se pode usar para arrancar o seu coche. Este tipo de baterías están deseñadas para ser utilizadas en coches que teñan un sistema de arranque como un motor de arranque ou alternador. As baterías SLI adoitan estar feitas de placas de chumbo que están soldadas entre si e rodeadas por unha placa separadora. As placas do interior da batería están feitas de chumbo, o que as fai moi duradeiros.
Deseñado para durar moito tempo e poden manter a súa carga ben ao longo do tempo. Polo tanto, as baterías SLI deben considerarse como un dos mellores tipos de baterías dispoñibles na actualidade.
Ven en moitos tamaños, formas e tamaños diferentes dependendo da cantidade de enerxía que queiras que almacene neles, pero xeralmente teñen unha clasificación de 12 voltios e teñen unha vida útil máis longa que outros tipos de baterías de coche.
Existiron desde finais do século XIX cando os científicos comezaron a experimentar con eles como unha forma alternativa de almacenar enerxía dos paneis solares ou dos muíños de vento en lugar de utilizar combustibles a base de carbón ou petróleo que causarían problemas de contaminación debido aos seus efectos nocivos sobre o medio ambiente.
A forma máis común de traballar as baterías SLI é tendo varias placas dentro de cada cela, polo que necesitan máis espazo que as baterías de coche estándar porque hai.
É unha batería de chumbo-ácido deseñada especialmente para funcionar cun cargador de batería SLI. Unha batería SLI utilízase en aplicacións nas que non se dispón dunha batería de coche, como vehículos eléctricos e barcos de alto rendemento.
Está formado por seis ou máis células individuais que están conectadas en serie. A saída de voltaxe total da batería SLI é de 12 voltios e non ten ningún efecto de memoria como as baterías de automóbiles habituais. Isto significa que pode usalo en calquera aplicación sen ter que preocuparse por ningún problema de mantemento.
Tamén se coñece como iluminación de arranque e baterías de ignición por este motivo. Levan moitos anos e orixinalmente usáronse como baterías de arranque nos coches, pero agora tamén se están a utilizar para outros fins, como baterías de chumbo ácido de ciclo profundo.
A batería ten tres compoñentes principais: as placas, as placas de chumbo e o electrólito. Cada compoñente desempeña un papel importante para garantir que o seu coche arranque en todo momento sen problemas ou problemas derivados do uso dunha batería de tipo xel non recargable en lugar dunha con placas e placas de chumbo.
As placas están feitas de chumbo puro polo que non se filtran cando se mollen debido a que a auga está presente no seu interior en todo momento mentres funcionan correctamente no seu interior.
Hora de publicación: 01-ago-2022