Možda, za neke motocikliste, nijeBaterija za motocikl od 6 voltisamo mali izvor energije? Kakvu tajnu ima? Ali zapravo, baterije za motocikle imaju neke tajne. Ako dobro poznajemo te tajne, bit će nam lakše poboljšati njezine performanse i produljiti vijek trajanja baterije u budućoj uporabi. Suprotno tome, zanemarimo li postojanje tih tajni, baterija će prerano otkazati.
Je li to mrežno napajanje?
NE! TheBaterija za motocikl od 6 voltinije glavni izvor energije motocikla. To je zapravo samo pomoćni izvor energije motocikla. Pravi glavni izvor energije motocikla je generator. Ako glavni izvor napajanja ošteti bateriju, doći će do fenomena gubitka struje. Prvo treba provjeriti generator i sustav punjenja.
Imaju li suhe baterije elektrolit?
Motocikli se dijele na suhe baterije i vodene baterije. Mnogi vozači misle da suhe baterije nemaju elektrolit. Zapravo, ova percepcija je pogrešna. Bez obzira o kojem se obliku olovne baterije radi, njezina glavna unutarnja komponenta mora biti olovna. A kiselina, tek tada može odigrati svoju ulogu.
Samo što je proces proizvodnje suhih baterija i hidro baterija drugačiji. Kada suhe baterije napuste tvornicu, elektrolit je dodan baterijama, a hidro baterije je potrebno dodati kasnije.
Osim toga, razina tekućine elektrolita mora se dodati gornjoj liniji označavanja prilikom ugradnje vodene baterije. Ako premaši ili je prenizak, to će utjecati na životni vijek baterije, a novu bateriju morate ostaviti pola sata kada se koristi prvi put. Potrebno je punjenje.
Punjenje male ili velike struje?
Kada se puni baterija motocikla od 6 volti, također je vrlo posebna. Prvo, napon nije lako podesiti previsoko tijekom punjenja. Pokušajte koristiti malu struju dulje vrijeme za punjenje. Drugo, tijekom procesa punjenja vodena baterija mora biti prekrivena otvorima za zrak. Ispušno stanje, a također je potrebno držati podalje od izvora topline i paljenja, inače postoji opasnost od eksplozije.
Kratko trajanje baterije? Brzi gubitak struje?
Vozači su se možda susreli s pojavom da će novozamijenjena baterija biti bačena u otpad tijekom procesa korištenja baterije. Glavni razlog za ovu pojavu zapravo je izravno povezan s dijelom u sustavu za punjenje motocikla.
To je regulator ispravljača. Ako je regulator ispravljača malo oštećen, fluktuacija napona sustava punjenja bit će relativno velika. Prema ovoj premisi, baterija će patiti od gubitka snage i prekomjernog punjenja. Stoga, kada baterija motocikla od 6 vola nije izdržljiva. Kada se pojavi fenomen, regulator ispravljača treba odlučno zamijeniti.
Vrijeme objave: 31. svibnja 2022