Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Aki Sepeda Motor

1.Panas.Panas yang berlebihan adalah salah satu musuh terburuk masa pakai baterai. Suhu baterai yang melebihi 130 derajat Fahrenheit akan mengurangi umur baterai secara signifikan. Baterai yang disimpan pada suhu 95 derajat akan habis dua kali lebih cepat dibandingkan baterai yang disimpan pada suhu 75 derajat. (Seiring dengan meningkatnya suhu, laju pengosongan baterai juga meningkat.) Panas dapat merusak baterai Anda.

2. Getaran.Ini adalah pembunuh baterai paling umum berikutnya setelah panas. Baterai yang berderak adalah baterai yang tidak sehat. Luangkan waktu untuk memeriksa perangkat keras yang terpasang dan biarkan baterai Anda bertahan lebih lama. Memasang penyangga karet dan bumper di kotak baterai Anda tidak ada salahnya.

3.Sulfasi.Hal ini terjadi karena pemakaian yang terus menerus atau kadar elektrolit yang rendah. Pelepasan yang berlebihan mengubah pelat timbal menjadi kristal timbal sulfat, yang berkembang menjadi sulfasi. Biasanya hal ini tidak menjadi masalah jika baterai terisi dengan benar dan kadar elektrolit tetap terjaga.

4.Pembekuan.Ini seharusnya tidak mengganggu Anda kecuali baterai Anda tidak terisi cukup. Asam elektrolit menjadi air saat terjadi pelepasan, dan air membeku pada suhu 32 derajat Fahrenheit. Pembekuan juga dapat memecahkan casing dan membuat pelat tertekuk. Jika macet, buang baterainya. Sebaliknya, baterai yang terisi penuh dapat disimpan pada suhu di bawah titik beku tanpa takut rusak.

5. Ketidakaktifan atau penyimpanan dalam waktu lama:Tidak aktif dalam waktu lama adalah penyebab paling umum baterai mati. Jika aki sudah terpasang pada sepeda motor, sebaiknya nyalakan kendaraan setiap dua atau dua minggu sekali selama masa parkir, dan isi daya aki selama 5-10 menit. Disarankan untuk mencabut elektroda negatif baterai dalam waktu lama untuk mencegah baterai habis. Jika baterainya baru, disarankan untuk menyimpan baterai setelah disimpan lebih dari 6 bulan sebelum mengisi dayanya untuk menghindari hilangnya daya.