La batteria di arresto è una batteria con una funzione di avvio/arresto che si avvia automaticamente e smette di ricaricare.
La batteria di avvio può essere utilizzata in qualsiasi veicolo e ha un tipo di batteria convenzionale. La batteria di arresto è progettata per soddisfare i requisiti del sistema elettrico dei veicoli moderni, sia dentro che fuori strada, nonché per il funzionamento del semaforo.
La batteria di arresto ha una costruzione AGM (Assorbent Glass Mat (AGM), che la rende più resistente di altri tipi di batterie. Ha anche una densità di energia più elevata rispetto alle batterie convenzionali, che gli consente di fornire più potenza per periodi più lunghi senza sovraccarico.
La batteria di arresto di avvio è una batteria ricaricabile e acid-acido sigillata con avviamento incorporato e sistema di frenatura rigenerativa. La batteria di arresto iniziale offre un'eccellente alternativa alla batteria convenzionale del piombo perché può essere ricaricata centinaia di volte senza perdere il suo stato di carica (SOC). Questo lo rende ideale per l'uso in veicoli elettrici, auto ibride e autobus.
La batteria di arresto iniziale ha uno stato di carica molto elevato (SOC) e ha una bassa scarica di auto. Ciò significa che puoi usarlo per periodi più lunghi senza dover ricaricarlo. Inoltre non ha acido solforico o altri prodotti chimici pericolosi nella sua composizione. È quindi estremamente sicuro e sano da usare.
La batteria di arresto di avvio è dotata di un sistema di ricarica automatico che si interrompe quando la batteria è completamente carica. Ciò impedisce il sovraccarico che può danneggiare i componenti elettrici del veicolo o ridurre significativamente la durata della vita.
La batteria Start-Stop è un sistema di batterie con un design speciale per migliorare le prestazioni dei veicoli ibridi.
Il sistema batteria è collegato al sistema elettrico del veicolo, che gli consente di funzionare sia come avviamento del motore che come alimentazione per gli altri sistemi a bordo.
La batteria start-stop consente ai conducenti di fermare i loro veicoli senza usare i freni e aiuta anche a prolungare la vita di altri componenti nel veicolo.
La batteria Start-Stop è stata progettata per soddisfare tutti gli standard per emissioni, rumore e vibrazioni. Fornisce inoltre un migliore consumo di carburante grazie alla sua funzione di rigenerazione.
La batteria Start-Stop è disponibile in due tipi: uno per auto convenzionali e una per i veicoli elettrici. Entrambi i tipi sono classificati con capacità di 14 kWh e possono essere utilizzati in qualsiasi applicazione in cui è richiesto un componente elettrico.
La tecnologia start-stop è un componente chiave dell'elettrificazione automobilistica. Può essere utilizzato in molti modi diversi, ma le applicazioni più comuni sono correlate ai motori di arresto e avvio di veicoli elettrici (EV).
L'applicazione più comune della tecnologia start-stop è quella di consentire l'arresto del motore EV quando è inattivo e quindi riavviare quando il driver accelera di nuovo. Il sistema interrompe anche il motore quando rileva che è costato troppo a lungo o è costante per troppo tempo senza alcuna accelerazione.
Un altro modo in cui è possibile utilizzare la tecnologia start-stop è con la frenata rigenerativa. Ciò significa che invece di usare i freni per rallentare o fermare, vengono utilizzati per generare elettricità. Ciò consente di risparmiare carburante e aiuta a prolungare la durata della batteria usando meno energia durante i cicli di frenata che se non ci fosse alcun freno.
Tempo post: settembre-2022