Forse, per alcuni motociclisti, non è cosìBatteria per moto da 6 voltsolo una piccola fonte di energia? Che segreto ha? Ma in realtà le batterie delle motociclette hanno dei segreti. Se conosciamo bene questi segreti, ci sarà più facile migliorarne le prestazioni e prolungare la vita della batteria negli utilizzi futuri. Al contrario, se ignoriamo l’esistenza di questi segreti, la batteria si guasterà prematuramente.
È l'alimentazione di rete?
NO! ILBatteria per moto da 6 voltnon è la principale fonte di alimentazione della motocicletta. In realtà è solo una fonte di energia ausiliaria della motocicletta. La vera fonte di energia principale della moto è il generatore. Se la fonte di alimentazione principale danneggia la batteria, si verificherà un fenomeno di perdita di potenza. Per prima cosa è necessario controllare il generatore e il sistema di ricarica.
Le batterie a secco hanno elettrolita?
I motocicli si dividono in batterie a secco e batterie ad acqua. Molti ciclisti pensano che le batterie a secco non contengano elettrolito. In realtà, questa percezione è sbagliata. Non importa quale tipo di batteria al piombo sia, il suo componente interno principale deve essere piombo. E l'acido, solo allora potrà svolgere il suo ruolo.
È solo che il processo di produzione delle batterie a secco e delle batterie idroelettriche è diverso. Quando le batterie a secco lasciano la fabbrica, l'elettrolito è stato aggiunto alle batterie e le batterie idroelettriche dovranno essere aggiunte successivamente.
Inoltre, durante l'installazione della batteria ad acqua, il livello del liquido dell'elettrolito deve essere aggiunto alla linea di marcatura superiore. Se supera o è troppo basso, ciò influirà sulla durata della batteria e la nuova batteria dovrà essere lasciata per mezz'ora quando viene utilizzata per la prima volta. È necessaria la ricarica.
Carica a corrente ridotta o ad alta corrente?
Anche durante la ricarica della batteria della moto da 6 volt è molto particolare. Innanzitutto, non è facile regolare troppo la tensione durante la ricarica. Prova a utilizzare una piccola corrente per un lungo periodo di carica. In secondo luogo, durante il processo di ricarica, la batteria ad acqua deve essere coperta con fori per l'aria. Stato di scarico e necessità di stare lontano da fonti di calore e di accensione, altrimenti esiste il pericolo di esplosione.
Batteria di breve durata? Perdere elettricità velocemente?
I ciclisti potrebbero aver riscontrato il fenomeno secondo cui la batteria appena sostituita verrà rottamata durante il processo di utilizzo della batteria. La ragione principale di questo fenomeno è in realtà direttamente correlata a una parte del sistema di ricarica della moto.
È un regolatore raddrizzatore. Se il raddrizzatore-regolatore è leggermente danneggiato, la fluttuazione di tensione del sistema di carica sarà relativamente ampia. Con questa premessa, la batteria soffrirà di perdita di potenza e sovraccarico. Pertanto, quando la batteria della motocicletta da 6 alette non è durevole. Quando si verifica il fenomeno, il regolatore del raddrizzatore deve essere sostituito in modo decisivo.
Orario di pubblicazione: 31 maggio 2022