1. Che cosa sono le batterie VRLA?
Sappiamo tutti che la batteria al piombo sigillata regolata da valvola, nota anche come VRLA, è un tipo di batteria al piombo sigillata (SLA). Possiamo suddividere le VRLA in batterie al GEL e batterie AGM. TCS Battery è uno dei primi marchi di batterie per moto in Cina; se cercate una batteria AGM o al GEL, TCS Battery è la scelta migliore.
2. Principio di funzionamento della batteria al piombo regolata da valvola
Durante la scarica di una batteria al piombo-acido regolata da valvola, la concentrazione di acido solforico diminuisce gradualmente e si forma solfato di piombo a causa della reazione tra il biossido di piombo dell'elettrodo positivo, il piombo spugnoso dell'elettrodo negativo e l'acido solforico presente nell'elettrolita. Durante la carica, il solfato di piombo presente negli elettrodi positivo e negativo si trasforma in biossido di piombo e piombo spugnoso e, con la separazione degli ioni solforici, la concentrazione di acido solforico aumenta. Durante l'ultimo periodo di carica di una batteria al piombo-acido regolata da valvola tradizionale, l'acqua viene consumata dalla reazione di sviluppo di idrogeno. Pertanto, è necessaria una compensazione con acqua.
Con l'applicazione di piombo spugnoso umido, reagisce rapidamente con l'ossigeno, controllando efficacemente la diminuzione dell'acqua. È lo stesso del piombo tradizionale.Batterie VRLADall'inizio della carica fino alla fase finale, ma quando la carica è eccessiva e nell'ultimo periodo di carica, l'energia elettrica inizia a decomporre l'acqua, l'elettrodo negativo si trova in condizioni di scarica perché l'ossigeno presente sulla piastra positiva reagisce con il piombo spugnoso della piastra negativa e con l'acido solforico dell'elettrolita. Ciò limita lo sviluppo di idrogeno sulle piastre negative. La parte dell'elettrodo negativo in condizioni di scarica si trasforma in piombo spugnoso durante la carica. La quantità di piombo spugnoso formata durante la carica è pari alla quantità di piombo solforato derivante dall'assorbimento di ossigeno dall'elettrodo positivo, che mantiene l'equilibrio dell'elettrodo negativo e consente inoltre di sigillare la batteria al piombo regolata da valvola.
Come mostrato, l'elettrodo positivo e lo stato di carica dell'ossigeno hanno prodotto il materiale attivo dell'elettrodo negativo, una risposta rapida per rigenerare l'acqua, quindi la perdita d'acqua è minima, in modo che la batteria Vrla raggiunga la guarnizione.
Reazione sulla piastra positiva (generazione di ossigeno) Migra sulla superficie della piastra negativa
Reazione chimica del piombo spugnoso con l'ossigeno
Reazione chimica del PBO con gli elettroliti
Reazione chimica del PBO con gli elettroliti
3. Come controllare la batteria al piombo
| Controllo mensile | |||
| Cosa ispezionare | Metodo | Specifiche del supporto | Misure in caso di irregolarità |
| Tensione totale della batteria durante la carica di mantenimento | Misurare la tensione totale con il voltmetro | Tensione di carica di mantenimento* numero di batterie | Numero di batterie regolato in base alla tensione di carica di mantenimento |
| Controllo semestrale | |||
| Tensione totale della batteria durante la carica di mantenimento | Misurare la tensione totale della batteria con un voltmetro di classe 0,5 o superiore | La tensione totale della batteria deve essere il prodotto della tensione di carica di mantenimento con la quantizzazione della batteria | Regola se il valore della tensione è fuori dallo standard |
| Tensione della batteria individuale durante la carica di mantenimento | Misurare la tensione totale della batteria con un voltmetro di almeno 0,5 | Entro 2,25+0,1 V/cella | Contattateci per la soluzione; qualsiasi batteria al piombo che presenti errori superiori al valore consentito verrà riparata o sostituita |
| Aspetto | Controllare eventuali danni o perdite nel contenitore e nel coperchio | Sostituito da serbatoio elettrico o tetto senza danni o perdite di acido | Se si riscontra una perdita, verificare la causa, se il contenitore e il coperchio presentano crepe, la batteria Vrla deve essere sostituita. |
| Controllare la contaminazione da polvere, ecc. | Batteria senza inquinamento da polvere | In caso di contaminazione, pulire con un panno umido. | |
| Supporto batteria Piastra Cavo di collegamento Terminazione ruggine | Eseguire la pulizia, il trattamento antiruggine, la verniciatura o i ritocchi. | ||
| Ispezione annuale (l'ispezione successiva verrà aggiunta all'ispezione semestrale) | |||
| Parti di collegamento | Stringere bulloni e dadi | Controllo (collegamento dei registri delle viti prigioniere e coppia) | |
| Controllo mensile | |||
| Cosa ispezionare | Metodo | Specifiche del supporto | Misure in caso di irregolarità |
| Tensione totale della batteria durante la carica di mantenimento | Misurare la tensione totale con il voltmetro | Tensione di carica di mantenimento* numero di batterie | Numero di batterie regolato in base alla tensione di carica di mantenimento |
| Controllo semestrale | |||
| Tensione totale della batteria durante la carica di mantenimento | Misurare la tensione totale della batteria con un voltmetro di classe 0,5 o superiore | La tensione totale della batteria deve essere il prodotto della tensione di carica di mantenimento con la quantizzazione della batteria | Regola se il valore della tensione è fuori dallo standard |
| Tensione della batteria individuale durante la carica di mantenimento | Misurare la tensione totale della batteria con un voltmetro di almeno 0,5 | Entro 2,25+0,1 V/cella | Contattateci per la soluzione; qualsiasi batteria al piombo che presenti errori superiori al valore consentito verrà riparata o sostituita |
| Aspetto | Controllare eventuali danni o perdite nel contenitore e nel coperchio | Sostituito da serbatoio elettrico o tetto senza danni o perdite di acido | Se si riscontra una perdita, verificare la causa, se il contenitore e il coperchio presentano crepe, la batteria Vrla deve essere sostituita. |
| Controllare la contaminazione da polvere, ecc. | Batteria senza inquinamento da polvere | In caso di contaminazione, pulire con un panno umido. | |
| Supporto batteria Piastra Cavo di collegamento Terminazione ruggine | Eseguire la pulizia, il trattamento antiruggine, la verniciatura o i ritocchi. | ||
| Ispezione annuale (l'ispezione successiva verrà aggiunta all'ispezione semestrale) | |||
| Parti di collegamento | Stringere bulloni e dadi | Controllo (collegamento dei registri delle viti prigioniere e coppia) | |
Per prevenire problemi alla batteria, ispezionarla regolarmente come segue e tenerne traccia.
4. Costruzione della batteria al piombo
Valvola di sicurezza
Sintetizzata con gomma EPDM e Teflon, la funzione della valvola di sicurezza è quella di rilasciare il gas quando la pressione interna aumenta in modo anomalo, il che può impedire perdite d'acqua e proteggere la batteria TCS vlra da esplosioni dovute a sovrapressione e surriscaldamento.
Elettrolita
L'elettrolita viene miscelato con acido solforico, acqua deionizzata o acqua distillata. Partecipa alla reazione elettrochimica e funge da mezzo di scambio tra ioni positivi e negativi nel liquido e nella temperatura tra le piastre.
Griglia
Per raccogliere e trasferire la corrente, la lega a griglia (PB-CA-SN) svolge un ruolo di supporto nei materiali attivi e di distribuzione uniforme della corrente nei materiali attivi.
Contenitore e coperchio
L'involucro della batteria include un contenitore e un coperchio. Il contenitore è utilizzato per contenere le piastre positive e negative e l'elettrolita. Impedendo l'ingresso di impurità nelle celle, il coperchio può anche impedire perdite di acido e sfiati. Contenendo tutti i materiali necessari per la carica e la scarica, ABS e PP sono scelti come involucro per la batteria per le loro ottime prestazioni in termini di isolamento, resistenza meccanica, anticorrosione e resistenza al calore.
Separatore
Il separatore nelle batterie VRLA deve essere costituito da una massa porosa e assorbire l'elettrolita in grandi quantità per garantire il libero movimento dell'elettrolita e degli ioni positivi e negativi. In quanto trasportatore dell'elettrolita, il separatore deve anche prevenire il cortocircuito tra le piastre positive e negative. Garantendo la distanza più breve possibile tra gli elettrodi positivo e negativo, il separatore impedisce che la pasta di piombo venga danneggiata e cada, e impedisce il contatto tra il corpo e l'elettrodo anche quando il materiale attivo è fuori dalle piastre. Può anche impedire la diffusione e lo spostamento di sostanze pericolose. La fibra di vetro, scelta comune e frequente, è caratterizzata da una forte adsorbibilità, un'apertura ridotta, un'elevata porosità, un'ampia area porosa, un'elevata resistenza meccanica, una forte resistenza alla corrosione acida e all'ossidazione chimica.
5. Caratteristiche di carica
► La tensione di carica di mantenimento deve essere mantenuta a un livello adeguato per compensare l'autoscarica delle batterie, consentendo così di mantenere la batteria al piombo sempre completamente carica.La tensione di carica di mantenimento ottimale per la batteria è di 2,25-2,30 V per cella a temperatura normale (25 °C). Quando l'alimentazione elettrica non è stabile, la tensione di carica di equalizzazione per la batteria è di 2,40-2,50 V per cella a temperatura normale (25 °C). Tuttavia, si consiglia di evitare cariche di equalizzazione prolungate e inferiori alle 24 ore.
► Il grafico sottostante mostra le caratteristiche di carica a corrente costante (0,1 CA) e tensione costante (2,23 V/cella) dopo una scarica del 50% e del 100% della capacità nominale di 10 ore.Il tempo di carica completa varia in base al livello di scarica, alla corrente di carica iniziale e alla temperatura. Ricaricando una batteria al piombo completamente scarica con corrente e tensione costanti rispettivamente di 0,1 CA e 2,23 V a 25 °C, si recupera il 100% della capacità di scarica in 24 ore. La corrente di carica iniziale della batteria è di 0,1 VA-0,3 CA.
► Per la batteria TCS VRLA, la carica deve essere effettuata con il metodo a tensione e corrente costanti.
A：Carica della batteria al piombo-acido di mantenimento Tensione di carica: 2,23-2,30 V/ce|| (25°C) (si consiglia di impostarla a 2,25 V/ce||) Corrente di carica massima: 0,3 CA Compensazione della temperatura: -3 mV/C.cella (25°C).
B：Carica della batteria del ciclo Tensione di carica: 2,40-2,50 V/cella (25 ℃) (si consiglia di impostarla a 2,25 V/cella) Corrente di carica massima: 0,3 CA Compensazione della temperatura: -5 mV/C.ce|| (25 ℃).
Le caratteristiche di carica si verificano come segue:
La relazione tra tensione di carica e temperatura:
6. Durata della batteria VRLA
►La durata della batteria al piombo-acido regolata da valvola con carica di mantenimento è influenzata dalla frequenza di scarica, dalla profondità di scarica, dalla tensione di carica di mantenimento e dall'ambiente di utilizzo. Il meccanismo di assorbimento del gas descritto in dettaglio spiega come le piastre negative assorbano il gas generato nella batteria e lo mescolino all'acqua alla normale tensione di carica di mantenimento. Pertanto, la capacità non diminuirà a causa dell'esaurimento dell'elettrolita.
►È necessaria una corretta tensione di carica di mantenimento, poiché la corrosione accelera con l'aumentare della temperatura, riducendo la durata della batteria al piombo regolata da valvola. Inoltre, maggiore è la corrente di carica, più rapida è la corrosione. Pertanto, la tensione di carica di mantenimento deve essere sempre impostata a 2,25 V/cella, utilizzando un caricabatterie per batterie al piombo regolato da valvola con una precisione di tensione del 2% o superiore.
A. Ciclo di vita della batteria VRLA:
La durata del ciclo di una batteria dipende dalla profondità di scarica (DOD): minore è la DOD, maggiore è la durata del ciclo. La curva di durata del ciclo è la seguente:
B. Durata in standby della batteria VRLA:
La durata della carica di mantenimento è influenzata dalla temperatura: più alta è la temperatura, più breve è la durata della carica di mantenimento. Il ciclo di vita di progetto si basa su una temperatura di 20 °C. La curva di durata in standby di una batteria di piccole dimensioni è la seguente:
7. Manutenzione e funzionamento delle batterie al piombo
► Conservazione della batteria:
La batteria Vrla viene consegnata completamente carica. Prima dell'installazione, si prega di notare i seguenti punti:
A. La batteria di accumulo può generare gas infiammabili. Garantire una ventilazione sufficiente e mantenere la batteria VRLlontano da scintille e fiamme libere.
B. Dopo l'arrivo, controllare che i pacchi non siano danneggiati, quindi disimballarli con cura per evitare di danneggiare la batteria.
C. Per il disimballaggio nel luogo di installazione, estrarre la batteria sostenendola dalla parte inferiore anziché sollevando i terminali. Attenzione: il sigillante potrebbe danneggiarsi se la batteria viene spostata esercitando forza sui terminali.
D. Dopo aver disimballato, controllare la quantità degli accessori e l'esterno.
► Ispezione:
A.Dopo aver verificato che non vi siano anomalie nella batteria VRL, installarla nella posizione prescritta (ad esempio, nel cubicolo del supporto della batteria)
B.Se la batteria AGM deve essere installata in un armadio, posizionarla, ove possibile, nel punto più basso dell'armadio. Mantenere una distanza di almeno 15 mm tra le batterie al piombo.
C.Evitare sempre di installare la batteria vicino a una fonte di calore (come un trasformatore)
D.Poiché una batteria di accumulo VRL può generare gas infiammabili, evitare di installarla vicino a un elemento che produce scintille (ad esempio, fusibili di interruttori).
E.Prima di effettuare i collegamenti, lucidare il terminale della batteria fino a ottenere un metallo lucido.
F.Quando si utilizzano più batterie, collegare prima la batteria interna correttamente, quindi collegare la batteria al caricabatterie o al carico. In questi casi, il polo positivo della batteria di accumulo deve essere collegato saldamente al terminale positivo (+) del caricabatterie o del carico, e il polo negativo (-) al polo negativo (-). Un collegamento errato tra la batteria al piombo e il caricabatterie può causare danni al caricabatterie. Assicurarsi che tutti i collegamenti siano corretti. La coppia di serraggio per ciascun bullone e dado di collegamento deve essere conforme alla tabella seguente.
Come eseguire l'ispezione e la manutenzione delle batterie VRLA?
BATTERIA TCS | Produttore OEM professionale
Data di pubblicazione: 13 maggio 2022