Perché la tensione delle batterie per auto è generalmente compresa tra 12,7 V e 12,8 V?
Batterie per auto e batterie convenzionali:Separatori in PE sono generalmente utilizzati ed è richiesta una progettazione allagata. La concentrazione di acido utilizzata è 1,28 e la tensione della nuova batteria è compresa tra 12,6 e 12,8 V. Batteria di accumulo di energia, batteria per veicoli elettrici, batteria per moto (seconda generazione + terza generazione + quarta generazione): generalmente utilizzare un design di assemblaggio stretto in fibra di vetro AGM, è necessario utilizzare un design liquido magro, in caso di elettrolita limitato, al fine di garantire le prestazioni del prodotto , Generalmente, viene utilizzata la concentrazione di acido di 1,32 e la nuova tensione della batteria è compresa tra 12,9 e 13,1 V. Voltaggio = (concentrazione di acido + 0,85) * 6
Cos'è l'CCA?
ACC:
Il cosiddetto valore CCA (Cold Cranking Ampere) della corrente di avviamento a freddo si riferisce a: in uno stato specifico di bassa temperatura (normalmente specificato a 0°F o -17,8°C), la tensione della batteria dell'auto TCS scende al limite di tensione di alimentazione per 30 secondi. La quantità di corrente rilasciata. Ad esempio: esiste una custodia per batteria da 12 volt contrassegnata con un valore CCA di 600, il che significa che a 0 °F, prima che la tensione scenda a 7,2 volt, può fornire 600 A (Ampere) per 30 secondi.
Rilevamento effettivo:
CCA Il rilevamento viene eseguito posizionando la batteria convenzionale in un ambiente a -18 gradi per 24 ore, quindi scaricando istantaneamente la batteria con una corrente elevata. Attraverso i metodi di rilevamento di cui sopra, il CCA più vicinoil valore viene finalmente preso. A causa dell'uso dell'auto in un ambiente a bassa temperatura sarà molto più grande di quello delle motociclette, quindi il CCA è un indicatore chiave per la misurazionebatterie per auto. Ci sono molte tabelle di test CCA visualizzate nel reparto marketing. Lo svantaggio dei tester conduttivi è che utilizzano tutti algoritmi (programmi) standard per stimare le letture CCA dalle letture della resistenza interna misurata della batteria. I valori forniti da questi misuratori non possono essere paragonati ai valori determinati utilizzando apparecchiature di prova di laboratorio in cui la batteria convenzionale viene scaricata fisicamente a -18°C con un carico di scarica veramente elevato. A causa della differenza nel design della batteria, ci sarà una certa differenza tra il test CCA effettivo e il valore del misuratore del test CCA e il valore del misuratore può essere utilizzato solo come riferimento. Gli strumenti sul mercato vanno da 50 yuan a 10.000 yuan e anche i dati misurati sono diversi, quindi il valore di riferimento dei gradi tra i diversi strumenti è limitato.
I fattori che influenzano il CCA includono:
Numero di targhe: maggiore è il numero di targhe, maggiore è la CCA, YTZ5S vendutaYUASALa Cambogia è 4+5- Spessore del separatore: più sottile è il separatore, più grande è il CCA, ma maggiore è la probabilità di cortocircuito. Struttura della griglia: la griglia di radiazione ha una migliore conduttività elettrica rispetto alla griglia parallela, il che è utile per la trasmissione di grande corrente. Solubilità dell'acido solforico: maggiore è la concentrazione dell'acido, maggiore è la resistenza, maggiore è la capacità, maggiore è la tensione iniziale, ma il corrosivo per la piastra Influisce sul processo di saldatura con la durata dell'intera batteria convenzionale: la resistenza interna del passaggio -la saldatura delle pareti è inferiore a quella della saldatura degli attraversamenti dei ponti e il CCA è maggiore.
Orario di pubblicazione: 20 maggio 2022