ה-Stop Battery היא סוללה עם פונקציית התחלה/עצירה שמתחילה ומפסיקה את הטעינה אוטומטית.
ניתן להשתמש בסוללת Start בכל רכב ויש לה סוג סוללה רגיל. סוללת הסטופ נועדה לעמוד בדרישות מערכת החשמל של כלי רכב מודרניים, הן על הכביש והן מחוץ לכביש, וכן להפעלת הרמזור.
לסוללת Stop יש מבנה מחצלת זכוכית סופגת (AGM), מה שהופך אותה לעמידה יותר מסוגי סוללות אחרים. יש לו גם צפיפות אנרגיה גבוהה יותר מאשר סוללות קונבנציונליות, מה שמאפשר לו לספק יותר כוח לתקופות ארוכות יותר ללא טעינת יתר.
ה-Start Stop Battery היא סוללת עופרת-חומצה נטענת ואטומה עם מתנע מובנה ומערכת בלימה רגנרטיבית. סוללת Start Stop מספקת אלטרנטיבה מצוינת לסוללת חומצת עופרת קונבנציונלית מכיוון שניתן להטעין אותה מאות פעמים מבלי לאבד את מצב הטעינה שלה (SOC). זה הופך אותו לאידיאלי לשימוש בכלי רכב חשמליים, מכוניות היברידיות ואוטובוסים.
ל-Start Stop Battery יש מצב טעינה גבוה מאוד (SOC) ובעלת פריקה עצמית נמוכה. זה אומר שאתה יכול להשתמש בו לתקופות ארוכות יותר מבלי להטעין אותו. כמו כן, אין בהרכבו חומצה גופרתית או כימיקלים מסוכנים אחרים. לכן הוא בטוח ובריא במיוחד לשימוש.
ה-Start Stop Battery מצוידת במערכת טעינה אוטומטית הנפסקת כאשר הסוללה טעונה במלואה. זה מונע טעינת יתר שעלולה לפגוע ברכיבים החשמליים של הרכב שלך או להפחית את תוחלת החיים שלהם באופן משמעותי.
ה-Start-Stop Battery היא מערכת סוללות בעיצוב מיוחד לשיפור הביצועים של כלי רכב היברידיים.
מערכת המצברים מחוברת למערכת החשמל של הרכב, מה שמאפשר לה לפעול גם כמתנע מנוע וגם כספק כוח לשאר המערכות שנמצאות על הסיפון.
סוללת Start-Stop מאפשרת לנהגים לעצור את רכבם מבלי להשתמש בבלמים, וכן מסייעת להאריך את חיי הרכיבים האחרים ברכב.
סוללת Start-Stop תוכננה לעמוד בכל התקנים של פליטות, רעש ורעידות. הוא גם מספק צריכת דלק משופרת הודות לתפקוד ההתחדשות שלו.
סוללת Start-Stop זמינה בשני סוגים: אחד עבור מכוניות רגילות ואחד עבור רכבים חשמליים. שני הסוגים מדורגים בקיבולת 14 קילוואט-שעה וניתן להשתמש בהם בכל יישום שבו נדרש רכיב חשמלי.
טכנולוגיית Start-Stop היא מרכיב מרכזי בחשמול הרכב. ניתן להשתמש בו בדרכים רבות ושונות, אך היישומים הנפוצים ביותר קשורים לעצירה והתנעה של מנועי רכב חשמלי (EV).
היישום הנפוץ ביותר של טכנולוגיית התנעה-עצירה הוא לאפשר למנוע של רכב חשמלי לכבות כשהוא במצב סרק ואז להתניע מחדש כאשר הנהג מאיץ שוב. המערכת גם מכבה את המנוע כאשר היא מזהה שהוא נסע זמן רב מדי או נסע זמן רב מדי ללא כל האצה.
דרך נוספת שבה ניתן להשתמש בטכנולוגיית התחלה-עצירה היא בלימה רגנרטיבית. המשמעות היא שבמקום להשתמש בבלמים כדי להאט או לעצור, הם משמשים לייצור חשמל. זה חוסך בדלק ועוזר להאריך את חיי הסוללה על ידי שימוש בפחות אנרגיה במהלך מחזורי בלימה מאשר אם לא הייתה בלימה כלל.
זמן פרסום: 21 בספטמבר 2022