סוללת רכב דלק רגילה סוללה
1. קטגוריית סוללה:
סוללה אטומה ללא תחזוקה וסוללה טעונה יבשה.
2. עקרון הסוללה:
פְּרִיקָה:
(1) התחלה: ספק אספקה נוכחית גדולה להתחלה המיידית של הרכבחַשְׁמַל
(2) אספקת חשמל של DC לחניון כל הרכב: אורות, קרניים, אנטי-גניבה, מחשב טיול, מרים חלונות, ביטול נעילה של דלת וכו '.
טעינה: לאחר תחילת מנוע הדלק הוא מניע את הגנרטור לטעון את הסוללהתַשְׁלוּם
3. תוחלת החיים:
תקופת האחריות היא בדרך כלל 12 חודשים, וחיי הסוללה בפועל הם 2-5 שניםמשתנים (כלי רכב מסחריים חצאים).
רכב דלק רגיל
1. סוג סוללה:AGM START STALLOT
2. עקרון הסוללה:
פְּרִיקָה:
(1) סטארט -אפ:ספק אספקת חשמל מיידית בעלת זרם גבוה להפעלת רכב והפעלה במהלך הנהיגה
(2) אספקת חשמל של DC לחניית הרכב כולו:אורות, קרניים, מכשירים נגד גניבה, מחשב נהיגה, מעליות חלונות, נעילת דלת וכו '
3. החיים:תקופת האחריות היא בדרך כלל 12 חודשים, והחיים בפועל של הסוללה נעים בין שנתיים עד 5 שנים (מחצית מהרכב ההפעלה)
4. הערות:סטארט-אפ תכוף במהלך נהיגה, סוללת Start-Stop צריכה להיות בעלת המאפיינים של מחזור גבוה ויעילות קבלת טעינה גבוהה.
היברידי והיברידי
1. סוג סוללה: סוללת חומצת עופרת:
AGM Start-Stop סוללה (נפוצה במכוניות אירופאיות) או סוללת START-STOP של EFB (סוג מוצף, הנפוץ במכוניות יפניות) סוללת ליתיום: חבילת סוללות פוספט ליתיום ברזל (מספר הסוללות קטן)
2. עקרון הסוללה: פריקה:
(1) חומצת עופרת: ספק אספקת חשמל של 12 וולט לכל הרכב, כגון נהיגה במחשב, BVS סוללות ליתיום, נעילת דלתות, מולטימדיה וכו ', אך אין צורך בפריקה מיידית בקצב גבוה.
(2) סוללת ליתיום: סוללת ליתיום או טעינה חשמלית טהורה במצב פריקה בזמן הנהיגה: לאחר שהרכב מתחיל לעבד את המצב "מוכן", חבילת הסוללה של ליתיום תטען את הסוללה הלבנה המובילה דרך המודול המורד. כאשר הרכב פועל במצב דלק, המנוע יטען את חבילת סוללות הליתיום.
3. תוחלת החיים:תקופת האחריות היא בדרך כלל 12 חודשים, והחיים בפועל של הסוללה נעים בין 2-5 שנים (הרכב ההפעלה חצוי)
4. הערות:ההכלאה הפלאג-אין יכולה לנהוג בכ- 50 ק"מ במצב חשמלי טהור, והרכב ההיברידי הטהור אינו יכול נהיגה חשמלית טהורה.
רכב אנרגיה חדש
1. סוג סוללה:סוללת עופרת-חומצה:AGM Start-Stop Battery(משמש בדרך כלל במכוניות אירופיות) או סוללת START-STOP של EFB (סוג מוצף, הנפוץ במכוניות יפניות) סוללת ליתיום: חבילת סוללות פוספט טרנרי או ליתיום ליתיום (סוללות נוספות)
2. עקרון הסוללה:פְּרִיקָה:
(1) חומצת עופרת: ספק אספקת חשמל של 12 וולט לכל הרכב, כגון נהיגה במחשב, BMS סוללות ליתיום, נעילת דלתות, מולטימדיה וכו ', אך אין צורך בפריקה מיידית בקצב גבוה.
(2) סוללת ליתיום: טעינה של נהיגה חשמלית טהורה במצב פריקה: לאחר שהרכב מתחיל לעבד את המצב "המוכן", חבילת הסוללה של ליתיום תטען את הסוללה של חומצת ההובלה דרך המודול המדרג, וחבילת הסוללה של ליתיום זקוקה לחייב ערימת טעינה.
3. החיים:תקופת האחריות היא בדרך כלל 12 חודשים, והחיים בפועל של הסוללה נעים בין שנתיים עד 5 שנים (מחצית מהרכב ההפעלה)
(1) תוחלת החיים:סוגים שונים של רכבים משתמשים בשיטות טעינה ופריקה שונות לסוללות, אך כולם במצב של שימוש תכוף. על פי המידע שנלמד מסוחרים ויצרני תיקוני רכב, אורך החיים של סוללות חומצות עופרת של 12 וולט הוא בעצם זהה,
2-5 שנים משתנות.
(2) חוסר פיקוח:בגלל חוסר היציבות של סוללות ליתיום בטמפרטורות גבוהות או נמוכות במיוחד, יש להפעיל את המחשב המניע וה- BMs של הרכב על ידי סוללה של 12 וולט, ויש לבצע בדיקה עצמית של בטיחות של חבילת הסוללה ליתיום לפני שהרכב יהיה
מוּנָע. , ואפילו לקרר או לחמם את הסוללה כדי להבטיח את הפריקה הרגילה של סוללת הליתיום ואת בטיחות הנהיגה.
מדוע לבחור בסוללת TCS?
1. הוצאתיביצועי הפעלה.
2. טוהר ההובלה האלקטרוליטית הוא יותר מ99.994%.
3.100%בדיקה לפני המסירה.
4.PB-CAצלחת סוללת סגסוגת רשת.
5.ABSפָּגָז.
6.AGM נייר לוח.
7.לְהַשְׁלִיםאטום, ללא תחזוקה.
זמן הודעה: דצמבר 09-2022