スタートストップバッテリーについて

ストップバッテリーは、充電の開始と停止を自動的に行うスタート/ストップ機能付きバッテリーです。

 

スタート バッテリーはどの車両でも使用でき、従来のバッテリー タイプを備えています。 Stop Battery は、交通信号機の操作だけでなく、道路上でも道路外でも、現代の車両の電気システムの要件を満たすように設計されています。

 

Stop Battery は吸収性ガラスマット (AGM) 構造を採用しており、他のタイプのバッテリーよりも耐久性が高くなります。また、従来のバッテリーよりもエネルギー密度が高いため、過充電することなく、より多くの電力を長時間供給できます。

 

Start Stop Battery は、スターターと回生ブレーキ システムを内蔵した再充電可能な密閉型鉛酸バッテリーです。 Start Stop バッテリーは、充電状態 (SOC) を失うことなく何百回も再充電できるため、従来の鉛酸バッテリーの優れた代替品となります。そのため、電気自動車、ハイブリッドカー、バスでの使用に最適です。

 

Start Stop バッテリーは充電状態 (SOC) が非常に高く、自己放電が少ないです。つまり、充電せずに長期間使用できるということです。また、その組成には硫酸やその他の有害な化学物質は含まれていません。したがって、非常に安全で健康的に使用できます。

 

スタートストップバッテリーには、バッテリーが完全に充電されると停止する自動充電システムが装備されています。これにより、車両の電気コンポーネントに損傷を与えたり、寿命を大幅に縮めたりする可能性のある過充電が防止されます。

 

アイドリングストップバッテリーは、ハイブリッド車の性能を向上させるために特別に設計されたバッテリーシステムです。

 

バッテリー システムは車両の電気システムに接続されているため、エンジン スターターと、搭載されている他のシステムの電源の両方として機能します。

 

アイドリングストップバッテリーを使用すると、ドライバーはブレーキを使用せずに車両を停止できるようになり、車両内の他のコンポーネントの寿命を延ばすことにも役立ちます。

 

アイドリングストップバッテリーは、排出ガス、騒音、振動に関するすべての基準を満たすように設計されています。回生機能により燃費も向上します。

 

アイドリングストップバッテリーには、従来車用と電気自動車用の2種類があります。どちらのタイプも定格容量は 14 kWh で、電気コンポーネントが必要なあらゆる用途に使用できます。

 

アイドリングストップ技術は自動車電動化の重要な要素です。さまざまな方法で使用できますが、最も一般的な用途は電気自動車 (EV) エンジンの停止と始動に関連しています。

 

アイドリングストップ技術の最も一般的な用途は、アイドリング時に EV のエンジンを停止し、ドライバーが再び加速すると再始動できるようにすることです。また、システムは、惰性走行が長すぎること、または加速せずに惰性走行が長時間続いたことを検出すると、エンジンを停止します。

 

アイドリングストップ技術を使用できるもう 1 つの方法は、回生ブレーキです。これは、ブレーキを減速または停止するために使用する代わりに、発電のために使用されることを意味します。これにより、まったくブレーキをかけなかった場合よりもブレーキサイクル中の消費エネルギーが少なくなり、燃料が節約され、バッテリーの寿命が延びます。