Baterei Stop yaiku baterei kanthi fungsi wiwitan/mandheg sing otomatis diwiwiti lan mandheg ngisi daya.
Baterei Mulai bisa digunakake ing kendaraan apa wae lan nduweni jinis baterei konvensional. Baterei Stop dirancang kanggo nyukupi syarat sistem kelistrikan kendaraan modern, ing dalan lan ing dalan, uga kanggo operasi lampu lalu lintas.
Baterei Stop nduweni konstruksi tikar kaca penyerap (AGM), sing ndadekake luwih awet tinimbang baterei liyane. Uga nduweni kapadhetan energi sing luwih dhuwur tinimbang baterei konvensional, sing ngidini nyedhiyakake daya luwih akeh kanggo wektu sing luwih suwe tanpa ngisi daya sing berlebihan.
Baterei Start Stop minangka baterei asam timbal sing bisa diisi ulang lan disegel kanthi sistem rem wiwitan lan regeneratif. Baterei Start Stop nyedhiyakake alternatif sing apik kanggo baterei asam timbal konvensional amarga bisa diisi ulang atusan kaping tanpa kelangan status pangisian daya (SOC). Iki ndadekake becik kanggo digunakake ing kendaraan listrik, mobil hibrida lan bus.
Baterei Start Stop nduweni status pangisian daya (SOC) sing dhuwur banget lan ora bisa diisi maneh. Iki tegese sampeyan bisa nggunakake kanggo wektu sing luwih suwe tanpa kudu ngisi ulang. Uga ora ana asam sulfat utawa bahan kimia mbebayani liyane ing komposisi. Mulane iku arang banget aman lan sehat kanggo nggunakake.
Baterei Start Stop dilengkapi sistem pangisi daya otomatis sing mandheg nalika baterei wis kebak. Iki nyegah ngisi daya sing berlebihan sing bisa ngrusak komponen listrik kendaraan utawa nyuda umure kanthi signifikan.
Baterei Start-Stop minangka sistem baterei kanthi desain khusus kanggo ningkatake kinerja kendaraan hibrida.
Sistem baterei disambungake menyang sistem kelistrikan kendaraan, sing ngidini bisa digunakake minangka wiwitan mesin lan sumber daya kanggo sistem liyane sing ana ing papan kasebut.
Baterei Start-Stop ngidini driver kanggo mungkasi kendaraan tanpa nggunakake rem, lan uga mbantu nambah umur komponen liyane ing kendaraan.
Baterei Start-Stop wis dirancang kanggo nyukupi kabeh standar kanggo emisi, swara lan geter. Uga nyedhiyakake ekonomi bahan bakar sing luwih apik amarga fungsi regenerasi.
Baterei Start-Stop kasedhiya ing rong jinis: siji kanggo mobil konvensional lan siji kanggo kendaraan listrik. Kaloro jinis kasebut dirating ing kapasitas 14 kWh lan bisa digunakake ing aplikasi apa wae sing mbutuhake komponen listrik.
Teknologi wiwitan-mandeg minangka komponen utama elektrifikasi otomotif. Bisa digunakake kanthi macem-macem cara, nanging aplikasi sing paling umum ana hubungane karo mesin kendaraan listrik (EV).
Aplikasi paling umum saka teknologi wiwitan-mandeg yaiku ngidini mesin EV mati nalika idling lan banjur miwiti maneh nalika driver nyepetake maneh. Sistem uga mateni mesin nalika ndeteksi yen wis suwe banget utawa wis suwe banget tanpa akselerasi.
Cara liya sing bisa digunakake teknologi wiwitan-mandeg yaiku rem regeneratif. Iki tegese tinimbang nggunakake rem kanggo alon utawa mandheg, nanging digunakake kanggo ngasilake listrik. Iki ngirit bahan bakar lan mbantu nambah umur baterei kanthi nggunakake kurang energi sajrone siklus rem tinimbang yen ora ana rem.
Wektu kirim: Sep-21-2022