Yen sampeyan adol utawa nggunakake baterei motor, titik ing ngisor iki sampeyan kudu ngerti supaya bisa nglindhungi baterei lan ngluwihi umur baterei.
1.Heat.Kalor sing gedhe banget minangka salah sawijining mungsuh sing paling ala saka urip baterei. Suhu baterei luwih saka 130 derajat Fahrenheit bakal nyuda umur dawa. Baterei sing disimpen ing 95 derajat bakal ngeculake kaping pindho minangka baterei sing disimpen ing 75 derajat. (Kaya suhu mundhak, saengga tingkat panas.) Panas bisa ngrusak baterei.
2.Vibrasi.Iki minangka pembunuh baterei sabanjure sing paling umum sawise panas. Batréan sing nyenengake minangka siji sing ora sehat. Entuk wektu kanggo mriksa hardware sing dipasang lan supaya baterei luwih dawa. Nginstall dhukungan karet lan bumpers ing kothak baterei ora bisa nandhang lara.
3.Sulfation.Iki kedadeyan amarga tingkat elektroliste sing terus-terusan. Penyebaran sing gedhe banget dadi piring timbal dadi kristal sulfat timbal, sing mekar dadi sulfasi. Biasane ora masalah yen baterei wis diisi kanthi bener, lan tingkat elektrolit sing bener dijaga.
4.freezing.Iki ora kudu keganggu yen sampeyan kajaba baterei ora dirampungake. Asam elektrolit dadi banyu minangka discharge ana, lan banyu beku ing 32 derajat Fahrenheit. Pembekuan uga bisa kokain kasus kasebut lan nyemprot piring. Yen beku, chuck baterei. Baterei sing dikenani kanthi kebak, ing sisih liya, bisa disimpen ing sub-pembekuan temps meh ora wedi karusakan.
5. Ora aktif utawa panyimpenan:Aktivitas sing berpanjangan minangka panyebab sing paling umum saka baterei sing wis mati. Yen baterei wis diinstal ing motor, luwih becik miwiti kendharaan sapisan saben minggu utawa loro liyane sajrone parkir, lan ngisi baterei, lan ngisi baterei 5-10 menit. Apike kanggo ngeculake elektrode negatif baterei nganti suwe kanggo nyegah baterei ora bakal entek. Yen baterei anyar, dianjurake kanggo nyimpen baterei sawise wis disimpen luwih saka 6 wulan sadurunge ngisi daya supaya ora kelangan kekuwatan.
Wektu kirim: Feb-28-2020