შესაძლოა, ზოგიერთი მოტოციკლისტისთვის ეს ასე არ არის6 ვოლტიანი მოტოციკლეტის ბატარეამხოლოდ მცირე ენერგიის წყარო? რა საიდუმლო აქვს მას? მაგრამ სინამდვილეში, მოტოციკლეტის ბატარეებს აქვთ გარკვეული საიდუმლოებები. თუ კარგად ვიცით ეს საიდუმლოებები, გაგვიადვილდება მისი მუშაობის გაუმჯობესება და ბატარეის სიცოცხლის გახანგრძლივება მომავალში გამოყენებისას. პირიქით, თუ უგულებელვყოფთ ამ საიდუმლოებების არსებობას, ბატარეა ნაადრევად დაიკარგება.
არის მაგისტრალური დენი?
არა! The6 ვოლტიანი მოტოციკლეტის ბატარეაარ არის მოტოციკლის მთავარი ენერგიის წყარო. სინამდვილეში ეს არის მოტოციკლის მხოლოდ დამხმარე ენერგიის წყარო. მოტოციკლის ნამდვილი მთავარი ენერგიის წყაროა გენერატორი. თუ ძირითადი კვების წყარო აზიანებს ბატარეას, იქნება დენის დაკარგვის ფენომენი. ჯერ უნდა შემოწმდეს გენერატორი და დამტენი სისტემა.
აქვს თუ არა მშრალ ბატარეებს ელექტროლიტი?
მოტოციკლები იყოფა მშრალ ბატარეებად და წყლის ბატარეებად. ბევრი მხედარი ფიქრობს, რომ მშრალ ბატარეებს არ აქვთ ელექტროლიტი. სინამდვილეში, ეს აღქმა არასწორია. როგორიც არ უნდა იყოს ტყვიის მჟავა ბატარეა, მისი მთავარი შიდა კომპონენტი უნდა იყოს ტყვია. და მჟავა, მხოლოდ ამის შემდეგ შეუძლია მას თავისი როლის შესრულება.
უბრალოდ მშრალი აკუმულატორებისა და ჰიდრო აკუმულატორების წარმოების პროცესი განსხვავებულია. როდესაც მშრალი ბატარეები ტოვებს ქარხანას, ელექტროლიტი დაემატა ბატარეებს, ხოლო ჰიდრო ბატარეები მოგვიანებით უნდა დაემატოს.
გარდა ამისა, წყლის ბატარეის დაყენებისას ელექტროლიტის თხევადი დონე უნდა დაემატოს მარკირების ზედა ხაზს. თუ ის აღემატება ან ძალიან დაბალია, ეს იმოქმედებს ბატარეის მუშაობის ხანგრძლივობაზე და ახალი ბატარეა უნდა დარჩეს ნახევარი საათის განმავლობაში, როდესაც პირველად გამოიყენებს. დატენვაა საჭირო.
მცირე დენი თუ მაღალი დენის დამუხტვა?
6 ვოლტიანი მოტოციკლეტის ბატარეის დატენვისას ასევე ძალიან განსაკუთრებულია. ჯერ ერთი, დატენვის დროს ძაბვის ძალიან მაღალი რეგულირება ადვილი არ არის. შეეცადეთ გამოიყენოთ მცირე დენი დიდი ხნის განმავლობაში დასატენად. მეორეც, დატენვის პროცესში წყლის ბატარეა უნდა იყოს დაფარული ჰაერის ხვრელებით. გამონაბოლქვი მდგომარეობა, ასევე საჭიროა თავი შორს იყოს სითბოს და ანთების წყაროებისგან, წინააღმდეგ შემთხვევაში არსებობს აფეთქების საშიშროება.
ბატარეის ხანმოკლე ხანგრძლივობა? სწრაფად იკარგება ელექტროენერგია?
მხედრებს შესაძლოა შეექმნათ ფენომენი, რომ ახლად გამოცვლილი ბატარეა ბატარეის გამოყენების პროცესში გაუქმდება. ამ ფენომენის მთავარი მიზეზი რეალურად პირდაპირ კავშირშია მოტოციკლის დამუხტვის სისტემის ნაწილთან.
ეს არის რექტიფიკატორის რეგულატორი. თუ რექტფიკატორის რეგულატორი ოდნავ დაზიანებულია, დამტენის სისტემის ძაბვის რყევა შედარებით დიდი იქნება. ამ პირობებში, ბატარეა განიცდის ენერგიის დაკარგვას და გადატვირთვას. ამიტომ, როდესაც მოტოციკლეტის 6 ვოლიანი ბატარეა არ არის გამძლე, როდესაც ფენომენი ხდება, რექტიფიკატორის რეგულატორი გადამწყვეტად უნდა შეიცვალოს.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-31-2022