Сіз мотоциклді сатқан кезде немесе пайдаланған кезде, батареяңызды жақсы қорғауға және батареяның қызмет ету мерзімін жақсарту үшін келесі нүктелер, сіз білуіңіз керек.
1.Мен.Шамадан тыс жылу - бұл батареяның өмірінің ең жаман жауларының бірі. Батареяның температурасы 130 градустан асатын фаренгейт ұзақ өмір сүруді түбегейлі азайтады. 95 градусқа сақталған батарея 95 градусқа дейін зарядталған, яғни 75 градусқа дейін сақталғандай жылдам шығады. (Температура көтерілген сайын, разрядтың мөлшері, сондықтан жылу батареяңызды бұзуы мүмкін.
2.Жабу.Бұл жылудан кейін ең жиі кездесетін батареяны өлтіруші. Жүргізілген батарея - бұл зиянды емес. Орнатқыш жабдық тексеріп, батареяңыз ұзақ өмір сүруге уақыт бөліңіз. Қораптағы қорапқа резеңке тіректер мен бамперлерді орнату зиян тигізбейді.
3.Сульфация.Бұл үздіксіз ағызудың немесе электролиттердің төмен деңгейіне байланысты болады. Шамадан тыс разрядтар қорғасын табақшаларын сульфацияға түседі, ол қорғасын табақшаларын қорғасын сульфат кристалдарына айналдырады. Егер батарея дұрыс зарядталған болса, әдетте бұл проблема емес, және электролит деңгейлері сақталады.
4.Қрединг.Егер сіздің батареяңыз жеткіліксіз зарядталмайынша, бұл сізді мазаламауы керек. Электролиттер қышқылы су төгілуіне айналады, ал су 32 градусқа қатып қалады. Мұздату корпусты сындырып, тақтайшаларды бұрап алады. Егер ол қатып қалса, батареяны шығарыңыз. Толығымен зарядталған батарея, екінші жағынан, субсидитінің темптерінде сақталуы мүмкін, олар зақымданбағаннан қорықпай.
5. Ұзартылған әрекетсіздік немесе сақтау:Ұзартылған әрекетсіздік - бұл өлі батареяның ең көп таралған себебі. Егер батарея мотоциклге орнатылса, көлік құралын басқа аптада немесе екі аптада немесе екі рет, тұрақ мерзімінде бастаған дұрыс, және батареяны 5-10 минут зарядтаған дұрыс. Батареяның заряды бітпеуі үшін батареяның теріс электродты ұзақ уақыт ажырату ұсынылады. Егер ол жаңа батарея болса, батареяны зарядтаудан бұрын 6 айдан артық сақтағаннан кейін, оны зарядтағаннан кейін сақтау ұсынылады.
POST TIME: Feb-28-2020