ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು

1.ಹೀಟ್.ಅತಿಯಾದ ಶಾಖವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವನದ ಕೆಟ್ಟ ಶತ್ರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 130 ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ಯಾರನ್‌ಹೀಟ್ ಮೀರಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 95 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ 75 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. (ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ವಿಸರ್ಜನೆಯ ದರವೂ ಹಾಗೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.) ಶಾಖವು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

2.ವಿಬ್ರೇಶನ್.ಇದು ಶಾಖದ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೊಲೆಗಾರ. ರ್ಯಾಟಲಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅನಾರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬದುಕಲು ಬಿಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಬೆಂಬಲಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ನೋಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

3.ಸಲ್ಫೇಶನ್.ನಿರಂತರ ವಿಸರ್ಜನೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ levels ೇದ್ಯ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ವಿಸರ್ಜನೆಯು ಸೀಸದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸೀಸದ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಹರಳುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಲ್ಫೇಶನ್ ಆಗಿ ಅರಳುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ levels ೇದ್ಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ.

4.ಫ್ರೀಜಿಂಗ್.ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗದ ಹೊರತು ಇದು ನಿಮಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗಬಾರದು. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ ಆಮ್ಲದ ಆಮ್ಲವು ನೀರಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀರು 32 ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ಯಾರನ್‌ಹೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಘನೀಕರಿಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಭೇದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಕಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಕ್ ಮಾಡಿ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಉಪ-ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಟೆಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು.

5. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ ಅಥವಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ:ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾರ ಅಥವಾ ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 5-10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮುಗಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ negative ಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು 6 ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.