일반 연료 차량
1. 배터리 유형 :AGM 스타트 스톱 배터리 (유럽 자동차에서 일반적으로 사용) EFB 스타트 스톱 배터리 (홍수 유형, 일본 자동차에서 일반적으로 사용됨)
2. 배터리 원리 :
해고하다:
(1) 스타트 업 :운전 중 차량 스타트 업 및 스타트 업을위한 즉각적인 고전류 전원 공급 장치 제공
(2) 전체 차량 주차를위한 DC 전원 공급 장치 :조명, 뿔, 도난 방지 장치, 구동 컴퓨터, 윈도우 리프터, 도어 잠금 해제 등 충전 응용 프로그램 : 연료 엔진이 시작된 후 발전기를 드라이브하여 배터리를 충전합니다.
3. 삶 :보증 기간은 일반적으로 12 개월이며 배터리의 실제 수명은 2 년에서 5 년입니다 (운영 차량의 절반)
4. 비고 :구동 중에 자주 시작하면 스타트 톱 배터리는 높은 사이클의 특성과 높은 충전 수용 효율을 가져야합니다.
하이브리드 및 플러그인 하이브리드
1. 배터리 유형 : 리드산 배터리 :
AGM 스타트 스톱 배터리 (유럽 자동차에서 일반적으로 사용) 또는 EFB 스타트 스톱 배터리 (일본 자동차에서 일반적으로 사용되는 범람 유형) 리튬 배터리 : 삼차 또는 리튬 철 포스페이트 배터리 팩 (배터리 수는 작음)
2. 배터리 원리 : 방전 :
(1) 리드산 : 운전 컴퓨터, 리튬 배터리 BV, 도어 잠금 해제, 멀티미디어 등과 같은 전체 차량에 12V 전원 공급 장치를 제공하지만 순간 고급 배출은 필요하지 않습니다.
(2) 리튬 배터리 : 방전 모드에서 리튬 배터리 또는 순수한 전기 충전 : 차량이 "준비된"상태를 처리하기 시작한 후 리튬 배터리 팩은 스텝 다운 모듈을 통해 리드-흰색 배터리를 충전합니다. 차량이 연료 모드로 작동하면 엔진은 리튬 배터리 팩을 충전합니다.
3. 수명 :보증 기간은 일반적으로 12 개월이며 배터리의 실제 수명은 2-5 년입니다 (운영 차량은 절반).
4. 비고 :플러그인 하이브리드는 순수한 전기 모드에서 약 50km를 구동 할 수 있으며 순수 하이브리드 차량은 순수한 전기 구동을 할 수 없습니다.
새로운 에너지 차량
1. 배터리 유형 :납산 배터리 :AGM 스타트 스톱 배터리(유럽 자동차에서 일반적으로 사용) 또는 EFB 스타트 스톱 배터리 (일본 자동차에 일반적으로 사용되는 범람 유형) 리튬 배터리 : 3 배 또는 리튬 철 포스페이트 배터리 팩 (배터리 추가)
2. 배터리 원리 :해고하다:
(1) 리드산 : 운전 컴퓨터, 리튬 배터리 BMS, 도어 잠금 해제, 멀티미디어 등과 같은 전체 차량에 12V 전원 공급 장치를 제공하지만 순간 고급 배출은 필요하지 않습니다.
(2) 리튬 배터리 : 방전 모드에서 순수한 전기 구동 충전 : 차량이 "준비된"상태를 처리하기 시작한 후 리튬 배터리 팩은 스텝 다운 모듈을 통해 리드 --산 배터리를 충전하고 리튬 배터리 팩이 필요합니다. 충전 파일로 충전됩니다.
3. 삶 :보증 기간은 일반적으로 12 개월이며 배터리의 실제 수명은 2 년에서 5 년입니다 (운영 차량의 절반)
(1) 수명 :다른 유형의 차량은 배터리에 대해 다른 충전 및 배출 방법을 사용하지만 모두 빈번한 상태입니다. 딜러 및 자동차 수리 제조업체로부터 배운 정보에 따르면 12V 납산 배터리의 수명은 기본적으로 동일합니다.
2-5 년은 다양합니다.
(2) 간과 성 :매우 높은 온도 또는 저온에서 리튬 배터리의 불안정성으로 인해 차량의 구동 컴퓨터와 BMS는 12V 배터리로 전원을 공급해야하며 차량이있는 리튬 배터리 팩의 안전 자체 검사를 수행해야합니다.
운전. 리튬 배터리의 정상적인 방전과 운전의 안전을 보장하기 위해 배터리를 식히거나 가열하십시오.
후 시간 : Dec-09-2022