Жөнөкөй күйүүчү унаа стартер батареясы
1. Батарея категориясы:
Мөөр басылган тейлөөсүз аккумулятор жана кургак заряддалган батарея.
2. Батарея принциби:
Разряд:
(1) Баштоо: унааны заматта баштоо үчүн чоң ток менен камсыз кылууЭлектр энергиясы
(2) Бүтүндөй унааны токтотуу үчүн туруктуу ток менен камсыз кылуу: жарыктар, мүйүздөр, каршыУурдоочу, сапар компьютери, терезе көтөргүч, эшик ачкыч ж.б.
Заряддоо: күйүүчү май кыймылдаткычы ишке киргенден кийин, ал батареяны заряддоо үчүн генераторду айдайтЗаряддоо
3. Өмүрүнүн узактыгы:
Кепилдик мөөнөтү жалпысынан 12 ай, ал эми иш жүзүндө батареянын иштөө мөөнөтү 2-5 жылАр түрдүү (коммерциялык унаалар эки эсеге кыскарган).
Жөнөкөй күйүүчү унаа
1. Батарея түрү:AGM старт-стоп аккумулятору (көбүнчө европалык унааларда колдонулат) EFB старт-стоп батареясы (көбүнчө жапон унааларында колдонулат)
2. Батарея принциби:
Разряд:
(1) Ишке киргизүү:Айдоо учурунда унааны ишке киргизүү жана ишке киргизүү үчүн заматта жогорку ток менен камсыз кылуу
(2) Бүтүндөй унааны токтотуу үчүн туруктуу ток менен камсыздоо:жарыктар, мүйүздөр, уурдоого каршы шаймандар, айдоо компьютери, терезе көтөргүчтөр, эшиктин кулпусун ачуу ж.б.. Заряддоо колдонмосу: Күйүүчү май кыймылдаткычы иштетилгенден кийин, ал батареяны заряддоо үчүн генераторду айдайт.
3. Жашоо:Кепилдик мөөнөтү жалпысынан 12 ай, ал эми батареянын иш жүзүндө иштөө мөөнөтү 2 жылдан 5 жылга чейин (иштеп жаткан унаанын жарымы)
4. Эскертүү:Айдоо учурунда тез-тез ишке киргизүү, старт-стоп аккумулятору жогорку цикл жана жогорку зарядды кабыл алуу эффективдүүлүгүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ болушу керек.
Гибрид & Плагин гибрид
1. Батарея түрү: Коргошун-кислота батареясы:
AGM старт-стоп батареясы (көбүнчө европалык унааларда колдонулат) же EFB старт-стоп батареясы (көбүнчө жапон унааларында колдонулат) Литий батареясы: үчтүк же литий-темир фосфат батареясы (батареялардын саны аз)
2. Батареянын принциби: разряд:
(1) Коргошун-кислота: бүт унаа үчүн 12V электр менен камсыз кылуу, мисалы, айдоо компьютер, литий батарея BVS, эшиктин кулпусун ачуу, Мултимедиа, ж.б., бирок эч кандай заматта жогорку ылдамдыкта разряд талап кылынбайт.
(2) Литий батареясы: Литий батареясы же таза электр кубаты Айдоо учурунда разряд режиминде кубаттоо: Унаа "ДАЯР" абалын иштете баштагандан кийин, литий аккумулятордук батареясы ылдыйлоо модулу аркылуу коргошундай ак аккумуляторду заряддайт. Унаа күйүүчү май режиминде иштеп турганда, кыймылдаткыч литий батарейканын пакетин заряддайт.
3. Өмүрүнүн узактыгы:Кепилдик мөөнөтү жалпысынан 12 ай, ал эми батареянын иш жүзүндө иштөө мөөнөтү 2-5 жылга чейин (иштеп жаткан унаа эки эсеге кыскарган)
4. Эскертүү:Плагиндик гибрид таза электр режиминде болжол менен 50км айдай алат, ал эми таза гибриддик унаа таза электрдик айдай албайт.
Жаңы энергетикалык унаа
1. Батарея түрү:Коргошун-кислота батареясы:AGM старт-стоп батарейкасы(көбүнчө европалык унааларда колдонулат) же EFB старт-стоп батарейкасы (көбүнчө жапон унааларында колдонулат) Литий батареясы: үчтүк же литий темир фосфат батареясы (көбүрөөк батареялар)
2. Батарея принциби:Разряд:
(1) Коргошун-кислота: бүт унаа үчүн 12V электр менен камсыз кылуу, мисалы, айдоо компьютер, литий батарея BMS, эшиктин кулпусун ачуу, мультимедиа, ж.б., бирок эч кандай заматта жогорку ылдамдыкта разряд талап кылынбайт.
(2) Литий батарейкасы: таза электрдик айдоо разряд режиминде заряддоо: Унаа "ДАЯР" абалын иштете баштагандан кийин, литий батарейкасы коргошун-кислота батарейкасын төмөндөтүү модулу аркылуу кубаттайт жана литий батарея пакети керек заряддоо үймөгү менен заряддалышы керек.
3. Жашоо:Кепилдик мөөнөтү жалпысынан 12 ай, ал эми батареянын иш жүзүндө иштөө мөөнөтү 2 жылдан 5 жылга чейин (иштеп жаткан унаанын жарымы)
(1) Өмүрүнүн узактыгы:Ар кандай типтеги унаалар батарейкаларды кубаттоо жана кубаттандыруу ыкмаларын колдонушат, бирок алардын бардыгы тез-тез колдонуу абалында. Дилерлерден жана унаа оңдоочу өндүрүүчүлөрдөн алынган маалыматка ылайык, 12V коргошун-кислота аккумуляторлорунун иштөө мөөнөтү негизинен бирдей,
2-5 жыл ар кандай болот.
(2) алмаштырылгыс:Өтө жогорку же төмөн температурада литий батарейкаларынын туруксуздугунан улам, унаанын айдоочу компьютери жана BMS 12V батарейка менен иштетилиши керек, ал эми литий батарейкасынын өзүн өзү текшерүүдөн өткөрүүдөн мурун транспорт каражаты болушу керек.
айдаган. , ал тургай, литий батареянын нормалдуу разрядын жана айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн батареяны муздатып же ысытыңыз.
Эмне үчүн TCS батарейканы тандап алган?
1.Garanteedбаштоо аткаруу.
Электролиттик коргошундун 2.The тазалыгы көбүрөөк99.994%.
3.100%Жеткирүү алдындагы текшерүү.
4.Pb-Caтор эритмесин батарея плитасы.
5.ABSкабык.
6.АГМ тактай кагаз.
7.Бүттүмөөр басылган, тейлөө акысыз.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 09-декабрына чейин