Батареянын чыңалышы – бул батареяда сактала турган электр зарядынын көлөмү. Бул вольт менен өлчөнөт.
A мотоциклдин аккумулятору машинанын аккумуляторуна караганда жогорку чыңалууга ээ. Көпчүлүк автомобилдердин аккумуляторлорунун чыңалуусу 12 вольттун тегерегинде, ал эми мотоциклдердин көпчүлүгүнүн чыңалышы 14 вольттун тегерегинде.
Толук заряддалган мотоциклдин аккумуляторунда болжол менен 13,2 вольт болот, ал эми толук заряддалган унаанын аккумуляторунда болжол менен 12 же 13 вольт болот.
Заряддоо абалы батареянын кубатталып жаткандагы абалын билдирет. Толук заряддалган мотоциклдин аккумуляторунда болжол менен 13,2 вольт болот, ал эми толук заряддалган унаанын аккумуляторунда болжол менен 12 же 13 вольт болот.
Заряддоо абалы батареянын кубатталып жаткандагы абалын билдирет. Толук заряддалган мотоциклдин аккумуляторунда болжол менен 13,2 вольт болот, ал эми толук заряддалган унаанын аккумуляторунда болжол менен 12 же 13 вольт болот."
Батареянын чыңалуусу аккумулятордун өндүрүүчүсү тарабынан 12,6 вольт деп өлчөнөт. Бул батареянын номиналдык чыңалуу болуп саналат жана ал, адатта, батарея ушул ылдамдыкта заряддалат деп болжолдонууда. Чыныгы заряддоо чыңалуу мындан жогору болушу мүмкүн, бирок ал дагы төмөн болушу мүмкүн.
Батареянын чыңалуусу адатта ондук сан катары көрсөтүлөт, мисалы 12,6 вольт же 12,7 вольт. Сан канчалык жогору болсо, батареянын сыйымдуулугу же кубаттуулугу ошончолук чоң болот.
Мотоциклдин аккумуляторлору канча вольт?
Мотоциклдин аккумуляторлору, адатта, 12V же 14V номиналдуу (12V Минималдуу) деп бааланат жана аларды велосипедиңиздин электр тутумуна туташтыруу үчүн кандайдыр бир туташтыргычы бар. Мотоциклдин батарейкалары сиздин велосипедиңиздин электр тутумун канча кубаттуулук менен камсыз кыла ала турганына жараша өлчөмү ар кандай болот, бирок мотоциклдин батарейкаларынын көпчүлүгүнүн узундугу 8-12 дюймдун ортосунда жана A узундугу (же айланасы) болжол менен 2 дюйм. Мисалы:
Биринчиден, сиздин батарейкаңызда канча вольт бар экенин аныктоо керек. Бул сан маанилүү, анткени ал батареядан алынуучу кубаттуулукту аныктайт. Мисалы, эгер сиз 12 вольттук батареяны 12 вольт менен камсыз кылуучу заряддагыч менен заряддагыңыз келсе, анда сиздин батарейкаңызда канча вольт бар экенин билишиңиз керек.
Мотоциклдин аккумулятору кандай чыңалууга ээ экенин билүү үчүн сизге вольтметр керек болот. Вольтметрди көпчүлүк электроника дүкөндөрүнөн же интернеттен 20-30 долларга сатып алса болот. Интернетти карасаңыз, кээ бир бекерлери да бар!
Вольтметриңизди сатып алгандан кийин, аны розеткага сайып, вольттун DC (түз ток) өлчөөсүнө орнотуңуз. Сиздин мотоциклдин аккумулятору туура заряддалган болсо, ал толук заряддалганда 12,4 вольттун тегерегинде окушу керек; бирок, кээ бир бренддердин жашына жана абалына жараша бир аз азыраак же көбүрөөк болушу мүмкүн (эски батареяларды кубаттоо үчүн көбүрөөк убакыт талап кылынышы мүмкүн).
Батарея толук заряддалганда, анын чыңалуусу 12,4 вольт болот.
Батареянын чыңалуу рейтинги вольт (V) жана ампер (А) менен өлчөнөт. 12 вольттук аккумулятордун номиналдуу чыңалуусу 12,0 вольт, ал эми 24 вольттук аккумулятордун номиналдык чыңалуусу 24,0 вольт.
Мотоциклдин аккумуляторунун негизги милдети электр системасы аркылуу өткөн электр тогу менен мотоциклдин электр системасын электр кубаты менен камсыз кылуу. Мотоциклдин аккумулятору бул токту терминалдарынан жүккө чейин электр тогу жолу аркылуу берет (бул учурда мотоциклдин электр системасы).
Мотоциклдер ар кандай максаттар үчүн ар кандай аккумуляторлорду колдонушат; мисалы, кээ бир мотоциклдер пломбаланган коргошун-кислота аккумуляторлорун колдонушат, ал эми башкалары AGM же гел клетка батареяларын колдонушат. Сиздин мотоциклиңиз кайсы типтеги аккумуляторду колдонгонуна карабастан, эксплуатациялоо жана техникалык тейлөө учурунда туура иштеши үчүн ал дагы эле тышкы кубаттуулуктун булагын талап кылат.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 12-октябрына чейин