ເປັນຫຍັງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີຣີລົດທົ່ວໄປ 12.7V-12.8V?
ແບດເຕີລີ່ລົດແລະແບດເຕີຣີທໍາມະດາ:pe separators pe ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປ, ແລະຕ້ອງມີການອອກແບບທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ. The acid concentration used is 1.28, and the voltage of the new battery is between 12.6-12.8V. ແບດເຕີລີ່ດ້ານພະລັງງານ, ແບດເຕີລີ່ຍານລົດຈັກ, ລຸ້ນທີສອງ + ລຸ້ນທີສາມ + ໃນກໍລະນີທີ່ມີການອອກແບບຂອງແຫຼວ, ເພື່ອຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນ ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອາຊິດຂອງ 1.32 ແມ່ນໃຊ້, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າແບດເຕີຣີໃຫມ່ແມ່ນລະຫວ່າງ 12.9-19.V. ແຮງດັນ = (ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອາຊິດ + 0.85) * 6
CCA ແມ່ນຫຍັງ?
CCA:
ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ CRANKING ມູນຄ່າ CRANKING CRA (CLANKING AMPERE) ຫມາຍເຖິງ: ວິນາທີ. ຈໍານວນເງິນທີ່ປ່ອຍໃນປະຈຸບັນ. ຕົວຢ່າງ: ມີຄະດີແບດເຕີລີ່ 12 ຫນ່ວຍທີ່ມີມູນຄ່າ CCA ທີ່ມີມູນຄ່າ 600, ເຊິ່ງຢູ່ໃນໄຟຟ້າທີ່ສູງເຖິງ 7.2 ໂວນ, ມັນສາມາດສະຫນອງໄດ້ 600 ampere (ampere) ເປັນເວລາ 30 ວິນາທີ.
ການຊອກຄົ້ນຫາຕົວຈິງ:
CCA ການຊອກຄົ້ນຫາແມ່ນປະຕິບັດໂດຍການວາງແບັດເຕີຣີທໍາມະດາໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງ -18 ໃນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກຈາກກະແສແບັດເຕີຣີທັນທີ. ໂດຍຜ່ານວິທີການຊອກຄົ້ນຫາຂ້າງເທິງ, cca ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດມູນຄ່າສຸດທ້າຍໄດ້ປະຕິບັດ. ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ລົດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາລົດຈັກ, ສະນັ້ນ CCA ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການວັດແທກສໍາລັບວັດແທກແບັດເຕີຣີລົດ. ມີຫລາຍໆຕາຕະລາງການທົດສອບ CCA ທີ່ປາກົດຢູ່ໃນພະແນກການຕະຫຼາດ. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງນັກທົດສອບທີ່ດໍາເນີນຄະດີແມ່ນພວກເຂົາທັງຫມົດໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ມາດຕະຖານ (ໂປແກຼມ) ເພື່ອປະເມີນການອ່ານ CCA ຈາກການອ່ານແບັດເຕີຣີພາຍໃນ. ຄຸນຄ່າທີ່ໃຫ້ໂດຍ meters ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຖືກປຽບທຽບກັບຄຸນຄ່າທີ່ກໍານົດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທົດສອບຫ້ອງທົດລອງບ່ອນທີ່ແບດເຕີລີ່ທໍາມະດາທີ່ຖືກປ່ອຍຢູ່ໃນ -18 ° C ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມຫມາຍສູງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ, ມັນຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງການທົດສອບ CCA ທີ່ແທ້ຈິງແລະມູນຄ່າຂອງ CCA Test Meter Meter Meter, ແລະມູນຄ່າແມັດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເອກະສານອ້າງອີງ. ເຄື່ອງມືໃນລະດັບຕະຫຼາດຈາກ 50 ຢວນເຖິງ 10,000 ຢວນ, ແລະຂໍ້ມູນທີ່ມີການວັດແທກກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນມູນຄ່າການອ້າງອີງຂອງລະດັບລະດັບລະຫວ່າງເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນມີຈໍາກັດ.
ປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ CCA ລວມມີ:
ຈໍານວນແຜ່ນ: ຈໍານວນແຜ່ນທີ່ມີຈໍານວນຫຼາຍເທົ່າໃດ, CCA ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ CCA, YTZ5s ຂາຍໂດຍyuasaກໍາປູເຈຍມີ 4 + 5- ຄວາມຫນາແຍກຕ່າງຫາກ: ການແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສັ້ນກວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະຫນານ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄວາມສາມາດດ້ານອາຊິດຊູນຟູຣິກ: ຄວາມສາມາດໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ, ແຕ່ວ່າມີແຮງດັນສູງກວ່າທີ່ມີຊີວິດຊີວາ -Wall Welding ມີຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຂ້າມຂົວ, ແລະ CCA ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ.
ເວລາໄປສະນີ: ພຶດສະພາ -20-2022