ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟລົດຈັກ

1.ຄວາມຮ້ອນ.ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນຫນຶ່ງໃນສັດຕູທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟເກີນ 130 ອົງສາຟາເຣນຮາຍຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແບດເຕີຣີທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ 95 ອົງສາຈະປ່ອຍອອກໄວສອງເທົ່າຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ 75 ອົງສາ. (ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັດຕາການໄຫຼອອກກໍ່ຄືກັນ.) ຄວາມຮ້ອນສາມາດທໍາລາຍແບດເຕີຣີຂອງເຈົ້າໄດ້.

2.ການສັ່ນສະເທືອນ.ມັນເປັນຕົວຂ້າແບດເຕີລີ່ທົ່ວໄປທີ່ສຸດຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກຄວາມຮ້ອນ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ສັ່ນສະເທືອນແມ່ນບໍ່ດີຕໍ່ສຸຂະພາບ. ໃຊ້ເວລາໃນການກວດສອບຮາດແວຍຶດຕິດ ແລະປ່ອຍໃຫ້ແບດເຕີຣີຂອງທ່ານຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢາງ​ຮອງ​ແລະ​ກັນ​ໄພ​ໃນ​ປ່ອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຂອງ​ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຈັບ​ປວດ​.

3.Sulfation.ນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການໄຫຼອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືລະດັບ electrolyte ຕ່ໍາ. ການໄຫຼອອກຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ແຜ່ນນໍາໄປເຊຍກັນເປັນ sulfate ໄປເຊຍກັນ, ເຊິ່ງອອກດອກເປັນ sulfation. ປົກກະຕິແລ້ວມັນບໍ່ເປັນບັນຫາຖ້າຫມໍ້ໄຟຖືກສາກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະລະດັບ electrolyte ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້.

4.Freezing.ນີ້ບໍ່ຄວນລົບກວນທ່ານເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຖືກສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍ. ອາຊິດ Electrolyte ກາຍເປັນນ້ໍາໃນຂະນະທີ່ການໄຫຼອອກມາ, ແລະນ້ໍາ freezes ທີ່ 32 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ. ການແຊ່ແຂງຍັງສາມາດແຕກກໍລະນີ ແລະ buckle ແຜ່ນ. ຖ້າມັນ freezes, chuck ຫມໍ້ໄຟ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີລີ່ທີ່ສາກເຕັມແລ້ວ, ສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ເຢັນໂດຍເກືອບບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.

5. ການບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ການເກັບຮັກສາທີ່ຍາວນານ:ການບໍ່ເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາດົນແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຕາຍແລ້ວ. ຖ້າມີຫມໍ້ໄຟຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຈັກແລ້ວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະທຸກໆອາທິດຫຼືສອງອາທິດໃນໄລຍະທີ່ຈອດລົດ, ແລະສາກຫມໍ້ໄຟປະມານ 5-10 ນາທີ. ມັນ​ແມ່ນ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ການ​ຖອດ electrode ລົບ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ຫມໍ້​ໄຟ​ຫມົດ​. ຖ້າເປັນແບດເຕີລີ່ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່, ແນະນໍາໃຫ້ເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟຫຼັງຈາກເກັບຮັກສາໄວ້ຫຼາຍກ່ວາ 6 ເດືອນກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍພະລັງງານ.