Kas jums jāzina par motocikla baterijām

1. Krejs.Pārmērīgs karstums ir viens no vissliktākajiem akumulatora dzīves ienaidniekiem. Akumulatora temperatūra, kas pārsniedz 130 grādus pēc Fārenheita, dramatiski samazinās ilgmūžību. Akumulators, kas tiek glabāts 95 grādos, izlādēsies divreiz ātrāk nekā akumulators, kas tiek glabāts 75 grādos. (Palielinoties temperatūrai, arī izlādes ātrums.) Karstums var praktiski iznīcināt jūsu akumulatoru.

2.Vibrācija.Tas ir nākamais visizplatītākais akumulatora slepkava pēc karstuma. Rapējošs akumulators ir neveselīgs. Nepieciešams laiks, lai pārbaudītu montāžas aparatūru un ļautu akumulatoram dzīvot ilgāk. Gumijas balstu un buferu uzstādīšana akumulatora kastē nevar ievainot.

3.Sulfācija.Tas notiek nepārtrauktas izlādes vai zema elektrolītu līmeņa dēļ. Pārmērīga izlāde pārvērš svina plāksnes svina sulfāta kristālos, kas zied sulfācijā. Parasti tā nav problēma, ja akumulators ir pareizi uzlādēts, un tiek saglabāti elektrolītu līmeņi.

4.Freezēšana.Tam nevajadzētu traucēt, ja vien jūsu akumulators nav nepietiekami uzlādēts. Elektrolītu skābe kļūst ūdens, kad notiek novadīšana, un ūdens sasalst 32 grādos pēc Fārenheita. Saldēšana var arī uzlauzt korpusu un saspraust plāksnes. Ja tas sasalst, notīriet akumulatoru. No otras puses, pilnībā uzlādētu akumulatoru var uzglabāt apakšas sasalšanas tempos, gandrīz nebaidoties no bojājumiem.

5. Ilgstoša neaktivitāte vai uzglabāšana:Ilgstoša bezdarbība ir visizplatītākais mirušā akumulatora cēlonis. Ja akumulators jau ir uzstādīts uz motocikla, vislabāk ir sākt transportlīdzekli vienu reizi katru otro nedēļu vai divas stāvvietas periodā un uzlādēt akumulatoru 5-10 minūtes. Ieteicams ilgu laiku atvienot akumulatora negatīvo elektrodu, lai neļautu akumulatora izslaišanai. Ja tas ir pavisam jauns akumulators, akumulators ieteicams saglabāt pēc tam, kad tas ir saglabāts vairāk nekā 6 mēnešus pirms tā uzlādes, lai izvairītos no enerģijas zaudēšanas.