സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററിയെക്കുറിച്ച്

സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററി എന്നത് ഒരു സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്‌ഷനുള്ള ബാറ്ററിയാണ്, അത് യാന്ത്രികമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ആരംഭിക്കുകയും നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

 

സ്റ്റാർട്ട് ബാറ്ററി ഏത് വാഹനത്തിലും ഉപയോഗിക്കാം, പരമ്പരാഗത ബാറ്ററി തരവും ഇതിനുണ്ട്. ആധുനിക വാഹനങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായും, റോഡിലും പുറത്തും, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനായും സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

 

സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററിയിൽ ഒരു അബ്സോർബന്റ് ഗ്ലാസ് മാറ്റ് (AGM) നിർമ്മാണമുണ്ട്, ഇത് മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററികളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഈടുനിൽക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത ബാറ്ററികളേക്കാൾ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയും ഇതിനുണ്ട്, ഇത് അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യാതെ കൂടുതൽ സമയത്തേക്ക് കൂടുതൽ വൈദ്യുതി നൽകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

 

സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്നതും സീൽ ചെയ്തതുമായ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയാണ്, അതിൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ സ്റ്റാർട്ടറും റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും ഉണ്ട്. സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററി പരമ്പരാഗത ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററിക്ക് മികച്ചൊരു ബദലാണ്, കാരണം അതിന്റെ ചാർജ്ജ് സ്റ്റേറ്റ് (SOC) നഷ്ടപ്പെടാതെ നൂറുകണക്കിന് തവണ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ, ബസുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

 

സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററിക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ചാർജ്ജ് സ്റ്റേറ്റും (SOC) കുറഞ്ഞ സെൽഫ് ഡിസ്ചാർജും ഉണ്ട്. അതായത് റീചാർജ് ചെയ്യാതെ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് കൂടുതൽ നേരം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ ഇതിന്റെ ഘടനയിൽ സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡോ മറ്റ് അപകടകരമായ രാസവസ്തുക്കളോ ഇല്ല. അതിനാൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ സുരക്ഷിതവും ആരോഗ്യകരവുമാണ്.

 

സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററിയിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിർത്തുന്നു. ഇത് അമിത ചാർജിംഗ് തടയുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ അവയുടെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യും.

 

ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പനയുള്ള ഒരു ബാറ്ററി സംവിധാനമാണ് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററി.

 

ബാറ്ററി സിസ്റ്റം വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടറായും ബോർഡിലുള്ള മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് പവർ സപ്ലൈയായും പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

 

സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററി ഡ്രൈവർമാർക്ക് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കാതെ തന്നെ വാഹനങ്ങൾ നിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാഹനത്തിലെ മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.

 

സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററി എമിഷൻ, ശബ്ദം, വൈബ്രേഷൻ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള എല്ലാ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്. അതിന്റെ പുനരുജ്ജീവന പ്രവർത്തനം കാരണം ഇത് മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമതയും നൽകുന്നു.

 

സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ബാറ്ററി രണ്ട് തരത്തിലാണ് ലഭ്യമാകുന്നത്: ഒന്ന് പരമ്പരാഗത കാറുകൾക്കും മറ്റൊന്ന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും. രണ്ട് തരങ്ങളും 14 kWh ശേഷിയുള്ളവയാണ്, കൂടാതെ ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകം ആവശ്യമുള്ള ഏത് ആപ്ലിക്കേഷനിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.

 

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ. ഇത് പല തരത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) എഞ്ചിനുകൾ നിർത്തുന്നതും സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.

 

സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രയോഗം, ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുകയും ഡ്രൈവർ വീണ്ടും ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പുനരാരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. വളരെ നേരം എഞ്ചിൻ കോസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നോ അല്ലെങ്കിൽ ത്വരണം കൂടാതെ വളരെ നേരം കോസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നോ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ സിസ്റ്റം എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

 

സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന മറ്റൊരു മാർഗം റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് ആണ്. അതായത് ബ്രേക്കുകൾ വേഗത കുറയ്ക്കാനോ നിർത്താനോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുപകരം, അവ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ഇന്ധനം ലാഭിക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗ് ഇല്ലാത്ത സമയത്തേക്കാൾ ബ്രേക്കിംഗ് സൈക്കിളുകളിൽ കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.