മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബാറ്ററികളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

1.ചൂട്.ബാറ്ററിയുടെ ലൈഫിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ ശത്രുക്കളിൽ ഒന്നാണ് അമിതമായ ചൂട്. ബാറ്ററി താപനില 130 ഡിഗ്രി ഫാരൻഹീറ്റിൽ കൂടുതലായാൽ ആയുർദൈർഘ്യം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. 95 ഡിഗ്രിയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്ന ബാറ്ററി 75 ഡിഗ്രിയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്ന ബാറ്ററിയുടെ ഇരട്ടി വേഗത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യും. (താപനില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ഡിസ്ചാർജ് നിരക്കും വർദ്ധിക്കും.) ചൂട് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയെ ഫലത്തിൽ നശിപ്പിക്കും.

2.വൈബ്രേഷൻ.ചൂട് കഴിഞ്ഞാൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ബാറ്ററി കില്ലറാണിത്. ബഹളം കൂട്ടുന്ന ബാറ്ററി അനാരോഗ്യകരമായ ഒന്നാണ്. മൗണ്ടിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ പരിശോധിച്ച് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി കൂടുതൽ കാലം ജീവിക്കാൻ അനുവദിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ബോക്സിൽ റബ്ബർ സപ്പോർട്ടുകളും ബമ്പറുകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ഉപദ്രവിക്കില്ല.

3.സൾഫേഷൻ.തുടർച്ചയായ ഡിസ്ചാർജ് അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് അളവ് കാരണം ഇത് സംഭവിക്കുന്നു. അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ് ലെഡ് പ്ലേറ്റുകളെ ലെഡ് സൾഫേറ്റ് പരലുകളാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് സൾഫേഷനായി പൂക്കുന്നു. ബാറ്ററി ശരിയായി ചാർജ്ജ് ചെയ്യുകയും ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് അളവ് നിലനിർത്തുകയും ചെയ്താൽ ഇത് സാധാരണയായി ഒരു പ്രശ്നമല്ല.

4.ഫ്രീസിംഗ്.നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി അപര്യാപ്തമായ രീതിയിൽ ചാർജ് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ ഇത് നിങ്ങളെ ശല്യപ്പെടുത്തരുത്. ഡിസ്ചാർജ് സംഭവിക്കുമ്പോൾ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ആസിഡ് വെള്ളമായി മാറുന്നു, വെള്ളം 32 ഡിഗ്രി ഫാരൻഹീറ്റിൽ മരവിക്കുന്നു. ഫ്രീസുചെയ്യുന്നത് കേസ് പൊട്ടാനും പ്ലേറ്റുകൾ ബക്കിൾ ചെയ്യാനും കഴിയും. അത് മരവിച്ചാൽ, ബാറ്ററി ചാക്കുക. മറുവശത്ത്, പൂർണ്ണമായും ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ബാറ്ററി, കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമെന്ന് ഭയപ്പെടാതെ സബ്-ഫ്രീസിംഗ് ടെമ്പുകളിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.

5. നീണ്ട നിഷ്ക്രിയത്വം അല്ലെങ്കിൽ സംഭരണം:നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന നിഷ്ക്രിയത്വമാണ് ബാറ്ററിയുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം. മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ ബാറ്ററി ഇതിനകം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പാർക്കിംഗ് കാലയളവിൽ രണ്ടാഴ്ചയിലൊരിക്കൽ വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് 5-10 മിനിറ്റ് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. ബാറ്ററി തീരുന്നത് തടയാൻ ബാറ്ററിയുടെ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ദീർഘനേരം അൺപ്ലഗ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു പുതിയ ബാറ്ററി ആണെങ്കിൽ, വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് 6 മാസത്തിലധികം ബാറ്ററി സംഭരിച്ചതിന് ശേഷം സൂക്ഷിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.