आपल्याला मोटरसायकल बॅटरीबद्दल काय माहित असणे आवश्यक आहे

1.उष्णता.जास्त उष्णता ही बॅटरीच्या आयुष्यातील सर्वात वाईट शत्रूंपैकी एक आहे. 130 अंश फॅरेनहाइटपेक्षा जास्त बॅटरीचे तापमान दीर्घायुष्य नाटकीयपणे कमी करेल. 95 डिग्रीवर साठवलेली बॅटरी 75 डिग्रीवर साठवलेल्या बॅटरीपेक्षा दुप्पट वेगाने डिस्चार्ज होईल. (जसे तापमान वाढते, तसेच डिस्चार्जचा दरही वाढतो.) उष्णतेमुळे तुमची बॅटरी अक्षरशः नष्ट होऊ शकते.

2. कंपन.हे उष्णतेनंतर सर्वात सामान्य बॅटरी किलर आहे. रॅटलिंग बॅटरी एक अस्वास्थ्यकर आहे. माउंटिंग हार्डवेअरची तपासणी करण्यासाठी वेळ काढा आणि तुमची बॅटरी जास्त काळ टिकू द्या. तुमच्या बॅटरी बॉक्समध्ये रबर सपोर्ट आणि बंपर स्थापित केल्याने दुखापत होऊ शकत नाही.

3. सल्फेशन.हे सतत डिस्चार्जिंग किंवा कमी इलेक्ट्रोलाइट पातळीमुळे होते. जास्त डिस्चार्ज लीड प्लेट्सचे लीड सल्फेट क्रिस्टल्समध्ये रूपांतरित करते, जे सल्फेशनमध्ये उमलते. जर बॅटरी योग्यरित्या चार्ज केली गेली असेल आणि इलेक्ट्रोलाइट पातळी राखली गेली असेल तर ही सहसा समस्या नसते.

4.फ्रीझिंग.तुमची बॅटरी अपुरी चार्ज झाल्याशिवाय याचा तुम्हाला त्रास होऊ नये. डिस्चार्ज होताना इलेक्ट्रोलाइट ऍसिड पाणी बनते आणि 32 अंश फॅरेनहाइटवर पाणी गोठते. फ्रीझमुळे केस क्रॅक होऊ शकतात आणि प्लेट्स बकल होऊ शकतात. जर ते गोठले तर, बॅटरी चक करा. दुसरीकडे, पूर्ण चार्ज केलेली बॅटरी, उप-फ्रीझिंग तापमानात जवळजवळ कोणत्याही नुकसानीच्या भीतीशिवाय संग्रहित केली जाऊ शकते.

5. दीर्घकाळ निष्क्रियता किंवा स्टोरेज:दीर्घकाळापर्यंत निष्क्रियता हे मृत बॅटरीचे सर्वात सामान्य कारण आहे. जर मोटारसायकलवर बॅटरी आधीपासूनच स्थापित केली असेल, तर पार्किंग कालावधी दरम्यान दर दुसऱ्या आठवड्यात किंवा दोन आठवड्यातून एकदा वाहन सुरू करणे आणि 5-10 मिनिटांसाठी बॅटरी चार्ज करणे चांगले. बॅटरी संपुष्टात येण्यापासून रोखण्यासाठी बॅटरीचे नकारात्मक इलेक्ट्रोड बराच काळ अनप्लग करण्याची शिफारस केली जाते. जर ती अगदी नवीन बॅटरी असेल, तर उर्जा गमावू नये म्हणून ती चार्ज करण्यापूर्वी 6 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ साठवून ठेवल्यानंतर ती साठवून ठेवण्याची शिफारस केली जाते.