कोणत्या बॅटरीमध्ये सर्वात जास्त व्होल्टेज आहे

तथापि, लिथियम बॅटरी इतर प्रकारांप्रमाणे जास्त काळ टिकत नाहीत कारण त्या जास्त चार्ज ठेवू शकत नाहीत. याचे कारण असे की लिथियम हा एक अस्थिर धातू आहे जो उच्च तापमान किंवा दाबाच्या संपर्कात आल्यास चार्ज होत नाही.

 

ली-आयन बॅटरीची सर्वात मोठी समस्या ही आहे की त्यांचे जीवन चक्र तुलनेने लहान असते: ते कालांतराने क्षमता गमावतात, परिणामी आउटपुट कमी होते आणि नियमितपणे बदलले नाही तर अंतिम अपयश येते.

 

बॅटरीचा मुख्य उद्देश ऊर्जा साठवणे आहे. ते जितकी जास्त शक्ती साठवू शकेल तितके जास्त काळ टिकेल. बॅटरी त्यांच्या व्होल्टेज आणि क्षमतेनुसार रेट केल्या जातात.

 

बॅटरीचे व्होल्टेज रेटिंग ही ती किती वीज पुरवू शकते याचे मोजमाप आहे. व्होल्टेज जितके जास्त तितकी बॅटरी अधिक शक्तिशाली. 12-व्होल्ट कारच्या बॅटरीमध्ये 6-व्होल्ट कारच्या बॅटरीपेक्षा जास्त व्होल्टेज असते कारण त्यांची ऊर्जा साठवण क्षमता जास्त असते.

 

एखादे उपकरण त्याच्या वीज पुरवठ्यावर किती काळ चालू शकते हे ठरवण्यासाठी क्षमता हा आणखी एक महत्त्वाचा घटक आहे. स्टार्टर बटण दाबल्यावर कारचे हेडलाइट्स चालू होतात; तथापि, कारच्या हेडलाइट्सचा पॉवर कमी असल्यास, ते मॅन्युअली बंद करेपर्यंत ते बंद होणार नाहीत (सामान्यतः इंजिन बंद असताना). दुसऱ्या शब्दांत, तुमच्या कारचे इंजिन बंद केल्यानंतर तुमचे हेडलाईट चालू राहतील याची कोणतीही हमी नाही, जोपर्यंत तुम्हाला ते पुन्हा चालू करण्याचे आठवत नाही!

 

बॅटरीमधील उर्जेचे प्रमाण व्होल्टमध्ये मोजले जाते.

 

ऊर्जा घनता म्हणजे बॅटरी प्रति युनिट व्हॉल्यूम किंवा वस्तुमान किती ऊर्जा साठवू शकते.

 

लिथियम आयन बॅटरीमध्ये सर्वाधिक ऊर्जा घनता असते आणि त्या लॅपटॉप, सेल फोन, इलेक्ट्रिक वाहने आणि काही इलेक्ट्रिक कारमध्ये वापरल्या जातात.

 

लीड ऍसिड बॅटऱ्या सामान्यतः अशा कारसाठी वापरल्या जातात ज्या लीड-ऍसिड बॅटरियां वापरतात कारण त्या इतर प्रकारच्या बॅटऱ्यांपेक्षा जास्त काळ टिकतात.

 

उच्च व्होल्टेज: व्होल्टेज जितके जास्त असेल तितकी बॅटरी डिस्चार्ज दरम्यान अधिक वीज निर्माण करू शकते.

 

लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये लीड ऍसिड बॅटरी आणि लिथियम आयन बॅटरीपेक्षा जास्त व्होल्टेज असते. लीड ऍसिड बॅटरीमध्ये लिथियम-आयन बॅटरीपेक्षा कमी व्होल्टेज असते. लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये ऊर्जा घनता असते जी इतरांपेक्षा खूप जास्त असते.

 

ग्राहक इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी लिथियम बॅटरी हा सर्वात सामान्य प्रकारचा बॅटरी आहे, परंतु त्या फक्त मर्यादित प्रमाणात ऊर्जा साठवू शकतात. लीड ऍसिड बॅटऱ्या स्वस्त असतात आणि जास्त काळ टिकतात, परंतु त्यांची क्षमता किंवा शक्ती लिथियम-आयन बॅटरियांसारखी नसते.

 

बॅटरी किती ऊर्जा साठवू शकते हे तिच्या विशिष्ट उर्जेवर (जे वॅट-तास प्रति किलोग्रॅममध्ये मोजले जाते) आणि व्होल्टेजवर अवलंबून असते:

 

पॉवर = व्होल्टेज * विशिष्ट ऊर्जा

 

तुम्हाला सर्वात शक्तिशाली बॅटरी शोधायची असल्यास, तिची विशिष्ट ऊर्जा पहा. संख्या जितकी जास्त असेल तितकी जास्त शक्ती साठवता येईल. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की कमी विशिष्ट ऊर्जा असलेल्या इतर बॅटरींपेक्षा ती अधिक शक्तिशाली असेल. उदाहरणार्थ, लीड ऍसिड बॅटरियांमध्ये लिथियम-आयनपेक्षा कमी विशिष्ट ऊर्जा असते, परंतु त्यांचा व्होल्टेज सारखाच असतो म्हणून त्या दोघांची शक्ती एकमेकांइतकीच असते.

 

तुम्हाला कारमध्ये आढळणारी सर्वात सामान्य बॅटरी लीड-ऍसिड बॅटरी आहे. हे मोठे, जड आणि कमी ऊर्जा घनता आहेत.

 

लिथियम-आयन बॅटरी ही आज बहुतेक इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरली जाणारी रिचार्जेबल बॅटरीचा सर्वात सामान्य प्रकार आहे. ते लहान आणि वजनाने हलके आहेत, परंतु त्यांच्याकडे लीड-ऍसिड बॅटरीपेक्षा जास्त पॉवर डेन्सिटी देखील आहे, ज्यामुळे ते लॅपटॉप आणि सेलफोन सारख्या गोष्टींना उर्जा देण्यासाठी अधिक अनुकूल बनवतात.

 

ते लीड-ॲसिड बॅटरीपेक्षा अधिक महाग आहेत, परंतु ते त्यांच्या उच्च कार्यक्षमतेमुळे आणि दीर्घ आयुष्यामुळे ऑफसेट होते-त्यामुळे अजूनही एक व्यवहार गुंतलेला आहे.

 

लिथियम धातूच्या बॅटरीमध्ये उर्जा घनता जास्त असते परंतु उर्जा घनता कमी असते-ते वीज साठवण्यासाठी उत्तम आहेत परंतु बिंदू A ते बिंदू B मध्ये हलवताना जास्त रस नसतो. म्हणूनच ते मोठ्या औद्योगिक सुविधांसाठी किंवा लष्करी ऍप्लिकेशन्ससाठी बॅकअप उर्जा स्त्रोत म्हणून वापरले जातात जिथे तुम्हाला भरपूर शक्तीची आवश्यकता असते लहान पॅकेजेसमध्ये.

आयन बॅटरी काय आहे?

आयन बॅटरियां, उर्फ ​​क्षारीय बॅटऱ्या किंवा झिंक-एअर बॅटऱ्या, इलेक्ट्रोकेमिकल रिॲक्शन रिलीझ करून ऊर्जा साठवतात ज्यामुळे इलेक्ट्रॉन्स बॅटरी केसच्या आत बाह्य इलेक्ट्रोड्समधून फिरतात तेव्हा विद्युत प्रवाह निर्माण करतात. ते इतर प्रकारच्या रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीपेक्षा प्रति युनिट व्हॉल्यूम जास्त ऊर्जा साठवू शकतात.