Bateri Berhenti ialah bateri dengan fungsi mula/berhenti yang dimulakan dan dihentikan secara automatik.
Bateri Mula boleh digunakan dalam mana-mana kenderaan dan mempunyai jenis bateri konvensional. Bateri Berhenti direka untuk memenuhi keperluan sistem elektrik kenderaan moden, di dalam dan di luar jalan raya, serta untuk operasi lampu isyarat.
Bateri Berhenti mempunyai binaan tikar kaca penyerap (AGM), yang menjadikannya lebih tahan lama daripada jenis bateri lain. Ia juga mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih tinggi daripada bateri konvensional, yang membolehkannya memberikan lebih kuasa untuk tempoh yang lebih lama tanpa mengecas berlebihan.
Bateri Berhenti Mula ialah bateri asid plumbum yang boleh dicas semula dan dimeterai dengan sistem pemula dan penjanaan semula terbina dalam. Bateri Berhenti Mula menyediakan alternatif terbaik kepada bateri asid plumbum konvensional kerana ia boleh dicas semula beratus kali tanpa kehilangan keadaan pengecasannya (SOC). Ini menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam kenderaan elektrik, kereta hibrid dan bas.
Bateri Berhenti Mula mempunyai keadaan cas (SOC) yang sangat tinggi dan mempunyai nyahcas sendiri yang rendah. Ini bermakna anda boleh menggunakannya untuk tempoh yang lebih lama tanpa perlu mengecasnya semula. Ia juga tidak mempunyai asid sulfurik atau bahan kimia berbahaya lain dalam komposisinya. Oleh itu, ia sangat selamat dan sihat untuk digunakan.
Bateri Berhenti Mula dilengkapi dengan sistem pengecasan automatik yang berhenti apabila bateri dicas sepenuhnya. Ini menghalang pengecasan berlebihan yang boleh merosakkan komponen elektrik kenderaan anda atau mengurangkan jangka hayatnya dengan ketara.
Bateri Start-Stop ialah sistem bateri dengan reka bentuk khas untuk meningkatkan prestasi kenderaan hibrid.
Sistem bateri disambungkan ke sistem elektrik kenderaan, yang membolehkannya berfungsi sebagai pemula enjin dan bekalan kuasa untuk sistem lain yang ada di atas kapal.
Bateri Mula-Berhenti membolehkan pemandu memberhentikan kenderaan mereka tanpa menggunakan brek mereka, dan juga membantu memanjangkan hayat komponen lain dalam kenderaan.
Bateri Mula-Berhenti telah direka bentuk untuk memenuhi semua piawaian untuk pelepasan, bunyi dan getaran. Ia juga menyediakan penjimatan bahan api yang lebih baik berkat fungsi penjanaan semulanya.
Bateri Mula-Berhenti tersedia dalam dua jenis: satu untuk kereta konvensional dan satu untuk kenderaan elektrik. Kedua-dua jenis ini dinilai pada kapasiti 14 kWj dan boleh digunakan dalam sebarang aplikasi di mana komponen elektrik diperlukan.
Teknologi hentian permulaan ialah komponen penting dalam elektrifikasi automotif. Ia boleh digunakan dalam pelbagai cara, tetapi aplikasi yang paling biasa adalah berkaitan dengan menghentikan dan menghidupkan enjin kenderaan elektrik (EV).
Aplikasi teknologi henti permulaan yang paling biasa ialah membenarkan enjin EV dimatikan apabila ia melahu dan kemudian dimulakan semula apabila pemandu memecut semula. Sistem ini juga mematikan enjin apabila ia mengesan bahawa ia telah meluncur terlalu lama atau telah meluncur terlalu lama tanpa sebarang pecutan.
Satu lagi cara teknologi hentian mula boleh digunakan ialah dengan brek regeneratif. Ini bermakna daripada menggunakan brek untuk memperlahankan atau berhenti, ia digunakan untuk menjana elektrik. Ini menjimatkan bahan api dan membantu memanjangkan hayat bateri dengan menggunakan kurang tenaga semasa kitaran brek berbanding jika tiada brek langsung.
Masa siaran: Sep-21-2022