Bateri penghidup kenderaan bahan api biasa
1. Kategori bateri:
Bateri bebas penyelenggaraan bertutup & bateri bercas kering.
2. Prinsip bateri:
Pelepasan:
(1) Mula: sediakan bekalan arus yang besar untuk permulaan segera kenderaanElektrik
(2) Bekalan kuasa DC untuk meletakkan keseluruhan kenderaan: lampu, hon, anti-Pencuri, komputer perjalanan, pengangkat tingkap, pembuka kunci pintu, dsb.
Mengecas: Selepas enjin bahan api dihidupkan, ia memacu penjana untuk mengecas batericaj
3. Jangka hayat:
Tempoh jaminan biasanya 12 bulan, dan hayat bateri sebenar ialah 2-5 tahunBerbeza-beza (kenderaan komersial dibahagi dua).
Kenderaan bahan api biasa
1. Jenis bateri:Bateri henti permulaan AGM (biasa digunakan dalam kereta Eropah) Bateri henti permulaan EFB (jenis banjir, biasa digunakan dalam kereta Jepun)
2. Prinsip bateri:
Pelepasan:
(1) Permulaan:Menyediakan bekalan kuasa arus tinggi serta-merta untuk permulaan dan permulaan kenderaan semasa memandu
(2) Bekalan kuasa DC untuk meletakkan keseluruhan kenderaan:lampu, hon, peranti anti-kecurian, komputer memandu, pengangkat tingkap, membuka kunci pintu, dll. Aplikasi pengecasan: Selepas enjin bahan api dihidupkan, ia memacu penjana untuk mengecas bateri
3. Kehidupan:Tempoh jaminan biasanya 12 bulan, dan hayat sebenar bateri adalah antara 2 hingga 5 tahun (separuh daripada kenderaan yang beroperasi)
4. Catatan:Permulaan yang kerap semasa memandu, bateri mula-henti perlu mempunyai ciri-ciri kitaran tinggi dan kecekapan penerimaan pengecasan yang tinggi.
Hibrid & Plug-in Hibrid
1. Jenis bateri: Bateri asid plumbum:
Bateri henti permulaan AGM (biasa digunakan dalam kereta Eropah) atau bateri mula henti EFB (jenis dibanjiri, biasa digunakan dalam kereta Jepun) Bateri litium: pek bateri ternary atau litium iron phosphate (bilangan bateri adalah kecil)
2. Prinsip bateri: Nyahcas:
(1) Asid plumbum: Menyediakan bekalan kuasa 12V untuk keseluruhan kenderaan, seperti komputer memandu, bateri litium BVS, membuka kunci pintu, multimedia, dll., tetapi tiada pelepasan kadar tinggi serta-merta diperlukan.
(2) Bateri litium: Bateri litium atau elektrik tulen Mengecas dalam mod nyahcas semasa memandu: Selepas kenderaan mula memproses keadaan "SEDIA", pek bateri litium akan mengecas bateri putih plumbum melalui modul langkah turun. Apabila kenderaan berjalan dalam mod bahan api, enjin akan mengecas pek bateri litium.
3. Jangka hayat:Tempoh jaminan biasanya 12 bulan, dan hayat sebenar bateri berkisar antara 2-5 tahun (kenderaan operasi dibelah dua)
4. Catatan:Hibrid plug-in boleh memandu kira-kira 50KM dalam mod elektrik tulen, dan kenderaan hibrid tulen tidak boleh memandu elektrik tulen.
Kenderaan Tenaga Baharu
1. Jenis bateri:Bateri asid plumbum:Bateri henti permulaan AGM(biasa digunakan dalam kereta Eropah) atau bateri mula henti EFB (jenis banjir, biasa digunakan dalam kereta Jepun) Bateri litium: pek bateri ternary atau litium iron phosphate (lebih banyak bateri)
2. Prinsip bateri:Pelepasan:
(1) Asid plumbum: Menyediakan bekalan kuasa 12V untuk keseluruhan kenderaan, seperti komputer memandu, BMS bateri litium, membuka kunci pintu, multimedia, dll., tetapi tiada pelepasan kadar tinggi serta-merta diperlukan.
(2) Bateri litium: pemanduan elektrik tulen Mengecas dalam mod nyahcas: Selepas kenderaan mula memproses keadaan "SEDIA", pek bateri litium akan mengecas bateri asid plumbum melalui modul step-down, dan pek bateri litium memerlukan untuk dicas oleh cerucuk pengecasan.
3. Kehidupan:Tempoh jaminan biasanya 12 bulan, dan hayat sebenar bateri adalah antara 2 hingga 5 tahun (separuh daripada kenderaan yang beroperasi)
(1) Jangka hayat:Jenis kenderaan yang berbeza menggunakan kaedah pengecasan dan nyahcas yang berbeza untuk bateri, tetapi semuanya dalam keadaan kerap digunakan. Menurut maklumat yang dipelajari daripada pengedar dan pengeluar pembaikan kereta, jangka hayat bateri asid plumbum 12V pada asasnya adalah sama,
2-5 Tahun berbeza-beza.
(2) Tidak boleh ditukar ganti:Disebabkan oleh ketidakstabilan bateri litium pada suhu yang sangat tinggi atau rendah, komputer pemanduan dan BMS kenderaan perlu dikuasakan oleh bateri 12V, dan pemeriksaan sendiri keselamatan pek bateri litium perlu dilakukan sebelum kenderaan itu dihidupkan.
dipandu. , malah menyejukkan atau memanaskan bateri untuk memastikan pelepasan normal bateri litium dan keselamatan pemanduan.
Mengapa Memilih Bateri TCS?
1. Dijaminprestasi permulaan.
2. ketulenan plumbum elektrolitik adalah lebih daripada99.994%.
3.100%Pemeriksaan pra-penghantaran.
4.Pb-Caplat bateri aloi grid.
5.ABScangkerang.
6.AGM kertas clapboard.
7.lengkapdimeterai, bebas penyelenggaraan.
Masa siaran: Dis-09-2022